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Autor Tema: 12ma fecha TC y TC Pista en San Luis (2014)  (Leído 1552 veces)

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Desconectado Fran_C.Tejedor

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Re:12ma fecha TC y TC Pista en San Luis (2014)
« Respuesta #16 : septiembre 21, 2014, 05:46:48 pm »
FINAL TC

  1°   5     Matías Rossi       25    40:48.958   
  2°   48     Matías Rodríguez       25    40:49.214    0.256
  3°   38     Facundo Ardusso       25    40:53.001    4.043

  4°   6     Omar Martínez       25    40:56.607    7.649
  5°   63     Próspero Bonelli       25    40:56.835    7.877
  6°   20     Carlos Okulovich       25    40:57.708    8.750
  7°   111     Juan Manuel Silva       25    40:58.968    10.010
  8°   15     Leonel Pernía       25    40:59.492    10.534
  9°   8     Jonatan Castellano       25    40:59.685    10.727
  10°   117     Guillermo Ortelli       25    41:01.574    12.617
  11°   161     Gabriel Ponce de León       25    41:01.974    13.017
  12°   17     Juan Marcos Angelini       25    41:02.112    13.154
  13°   11     Mauro Giallombardo       25    41:02.271    13.313
  14°   3     Luís José (H) Di Palma       25    41:02.695    13.738
  15°   7     Juan Martín Trucco       25    41:03.050    14.092
  16°   12     Christian Ledesma       25    41:03.878    14.921
  17°   46     Martín Serrano       25    41:06.953    17.995
  18°   36     Emiliano Spataro       25    41:07.449    18.492

  19°   22     Emanuel Moriatis       25    41:08.396    19.439
  20°   28     Leonel Sotro       25    41:08.804    19.847
  21°   31     José Savino       25    41:08.804    19.849
  22°   25     Nicolás Bonelli       25    41:11.034    22.076
  23°   141     Santiago Mangoni       25    41:12.767    23.809
  24°   33     Maximiliano Juan       25    41:12.808    23.850
  25°   27     Lionel Ugalde       25    41:14.009    25.051
  26°   39     Diego De Carlo       25    41:15.176    26.218
  27°   99     Nicolas Pezzucchi       25    41:16.464    27.506
  28°   43     Luciano Ventricelli       25    41:16.465    27.507
  29°   35     Mathías Nolesi       25    41:18.989    30.031
  30°   14     Matías Jalaf       25    41:18.990    30.032
  31°   23     Juan Pablo Gianini       25    41:26.080    37.122
  32°   88     Nicolás Trosset       24    41:22.317   
  33°   2     Mariano Werner       24    41:26.993   
  34°   42     Gastón Mazzacane       24    41:32.712   
  35°   86     Agustín Canapino       22    36:11.182   
  36°   53     Leandro Mulet       22    36:46.200   
  37°   44     Laureano Campanera       21    34:59.088   
  38°   21     Sergio Alaux       13    20:36.803   
  39°   10     Mariano Altuna       11    18:02.905   
  40°   13     Juan Bautista De Benedictis       5    10:02.876   
NO LARGO: N 50 (DOSE)

PROMEDIO: 165.376 KM/H.

RECORD DE VTA: NRO. 37 (PONTE) VTA 3  en 1m 32s 864/1000 a 174,449 KM/H.

RECARGO: NRO. 14 (JALAF) POR TOQUE AL NRO. 35 (NOLESI)

RECARGO: NRO. 43 (VENTRICELLI) POR TOQUE AL  NRO. 98 (PEZZUCCHI)

RECARGO: NRO. 31 (SAVINO) POR TOQUE AL NRO. 28 (SOTRO)

EXCLUIDO POR TECNICA: NRO. 37 (PONTE) POR NO DAR LA RELACION DE COMPRESION
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Re:12ma fecha TC y TC Pista en San Luis (2014)
« Respuesta #17 : septiembre 21, 2014, 07:56:50 pm »
Yo no descubro nada pero esto ya está practicamente definido, para que Roxxy no salga campeón deberia volcar el camión en la ruta camino a la carrera. En pista no se lo gana nadie
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Re:12ma fecha TC y TC Pista en San Luis (2014)
« Respuesta #18 : septiembre 21, 2014, 11:05:29 pm »
Yo no descubro nada pero esto ya está practicamente definido, para que Roxxy no salga campeón deberia volcar el camión en la ruta camino a la carrera. En pista no se lo gana nadie

Es el precio que tenemos que pagar TODOS por haberlo visto campeón al HdP!
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Re:12ma fecha TC y TC Pista en San Luis (2014)
« Respuesta #19 : septiembre 22, 2014, 12:43:00 am »
Ademas tiene toda la suerte con el. Ledesma, el único q lo puede correr, y q mas cerca en puntos estaba, faltando 3 curvas rompió goma.
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Re:12ma fecha TC y TC Pista en San Luis (2014)
« Respuesta #20 : septiembre 22, 2014, 09:37:23 am »
Me fui al campo a ver cupecitas. Y comí un chanchito sublime. Volví de noche feliz.

De la carrera vi solo las 2 últimas vueltas. Por lo que vi, típica carrera de Rossi haciéndole lo que quería al que tenía atrás.

Me alegro x la vuelta de Facu a los primeros planos. Rossi va a tener q transpirar hasta el final al menos.


Rossi líder con 94 puntos.
Ardusso 2° con 46,5. La mitad menos uno.
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Re:12ma fecha TC y TC Pista en San Luis (2014)
« Respuesta #21 : septiembre 22, 2014, 11:36:23 am »
Olvidate. Rossi va a igualar la racha de 7 victorias del chevrolet de  Mouras, en una temporada, y va a salir campeón ::censored:: ::censored::.
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Re:12ma fecha TC y TC Pista en San Luis (2014)
« Respuesta #22 : septiembre 22, 2014, 08:41:11 pm »
San Luis 2014
De cojonudos nomás
 
Estamos para del diván de un psicologo…
No perdemos las esperanzas, aún cuando la realidad nos de cachetazos.
Cualquier otra marca habría bajado los brazos hace tiempo, sin embargo la ruta camino a San Luis, traslada corazones de pentaestrella.
Sabado alentador en el TCP, con la nueva incorporación desde hace un par de carreras, Federico Alonso, demuestra sus pergaminos ahora sobre la Dodge y Ramiro Galarza dio el saltito para ponerse a tiro de la punta, para que la pelea de Bruno, único representante en la copa, no esté tan sola.
Alonso largaba desde la primera fila, Galarza en la segunda y Bruno en la 7ª.
33 autos para la final del TCP, dará madera para un comentario con vistas a la próxima temporada.
Con autoridad Alonso dobló primero, al comienzo con Cotignola a sus espaldas pero al completar el primer giro, ya se había separado de su perseguidores.
Lindo el Rosendo Hernandez, ancho y de curvas veloces, una particularidad, nunca ha ganado un Dodge pero no deja de ser atractivo.
El problema son los autos, escuchando a la mañana un oyende mandó un mensaje con una frase de las que son para poner en un cuadro: ”Por más onda que ponga el relator, es imposible hacer algo interesante con éstos autos”.
Galarza viajaba al reparo del fuerte viento detrás de Perez Bravo en el 4º lugar,  Alonso, Cotignola, Perez Bravo y Galarza era el cuarteto veloz.
Vuelta 5 Perez Bravo se corre en una curva, esquiva un cartel pero no puede evitar perder la posición con Galarza.
El viento fuerte desestabiliza los autos.
Vuelta 6 Gonzalez empieza a presionar a Galarza. Bruno 11º.
Vuelta 9 y el acelerador de la Dodge de Alonso canta “No va mas”, se esfuman las ilusiones de ganar por primera vez.
Galarza sostiene como puede la posición de escolta y cada vez mas se juntan detrás de él.
A 6 vueltas para el final Atkinson se queda cerca de la pista y el AS entra en acción, mas que pensar en cazar al primero, la apuesta es consumir vueltas para contener el avance sobre Galarza.
Cotignola y Galarza se alinean para el relanzamiento, faltan 4 vueltas y los punteros se van juntos, hasta Galarza amaga con adelantarse, pero todo sigue igual y Gonzalez vuelve a la carga sobre la Dodge escolta.
9 Bruno, 12 Paparella.
Por un giro Galarza viaja pegado a Cotignola, Gini 5º se va de cola y De Benedictis tiene que frenar para no tocarlo, suben Bruno y Paparella a 2 vueltas del final.
Ultima vuelta, la Dodge de Galarza no consigue doblar y a la salida de la curva uno Gonzalez lo aparea por dentro y es cuestion de esperar la siguiente curva para ganarle a la Dodge.
Pero la Dodge también pierde con Ebarlin.
4º finalmente, nada que reprocharle a Ramiro, es mas que evidente que las Dosdge deben viajar totalmente descargada para poder ser protagonistas y las marcas rivales llegan mas enteras al final.
Sin poner excusas, justo gana un Torino cuando todo el mundo lo desprecia y se quiere pasar de marca, justo las 4 marcas en una categoría dominada por Echevarria (ausente con paperas) y Urcera, (“extrañamente 10º”).
7º Bruno, 9º Paparella, por fin!!! llegando entre los 10, 13 Dianda en nuevo equipo pero falto de potencia, 17º Verriello, Ricardo 24º con el total de giros, a 11 vueltas el gran perdedor Federico Alonso, pero nos abre la ventana de la esperanza y Lopez que apenas dio 3 vueltas antes de abandonar.
Pasemos al TC, El gallego de Castelar me pidió ver con detenimiento la largada de la primera serie, Rossi por adentro, Ardusso por afuera, Rossi invade la línea de separación entre las 2 trayectorias y como si fuera poco, al salir de la curva 1 lo "apreta" contra el pasto, para la primera advertencia, para la segunda.. sanción, porque no es la primera que lo hace, o en todo caso que lo tire Ardusso sin derecho al pataleo.
Le sobra auto para ganar sin tener que jugar sucio, la amonestación a Rossi parece poco, mas teniendo en cuenta que hizo lo mismo años atrás a Canapìno.
A partir de ahí no quedan ganas de comentar nada, uno sigue porque es hincha, pero las ganas se van perdiendo y la verdad, varias veces nos hemos preguntado con Gustavo Pinna, si vale la pena seguir…
5º Pinchito, tratando de hacer la heroica, viajar descargado y arriesgar, lo mismo que Ardusso y el restos de nuestros muchachos.
La mejor referencia es la curva 2 donde los autos llegan a máxima velocidad, los Dodge vienen prendidos fuego y hay que tener cojones para doblar el auto descargado.
La 4ª vuelta es el mejor reflejo, las gomas se desgastaron y tanto Ardusso como Castellano sufren, Ardusso para contener a los Ford de Werner y Silva, Castellano para que no se le escapen, La cara de Cuervo y Spataro son mas que elocuentes.
Final sin modificaciones, salvo Nico Pezzucchi (8º) que ganó al superar a Savino.
Segunda serie con Martin Ponte en primera fila, Trosset y Angelini en segunda, 3 carneros para dar caza al chivo de Ledesma.
Me pregunto: Hasta donde tiene validez la línea que divide las trayectorias???
Solo pregunto….
Así sería el orden, no hay manera de correr a los chivos.
La estrategia es volar hasta que las gomas lo permitan..
Angelini dobla como puede delante de Ortelli, Ponte se va ancho en la 1 tratando de no perder distancia.
Martín apreta los dientes y obliga a Ledesma a salirse de la huella, los Dodge van por el filo de la cornisa.
4º vuelta y Ortelli  lo toca a Angelini de atrás, Pistas dice que se va solo, pero en los boxes Ortelli reconoce el toque, aunque como es su costumbre últimamente, culpa al otro.
Final con Ponte pegado a los escapes de Ledesma, Trosset 3º en un trabajo impecable, muy sólido, 8º Serrano en formación con los autos del Dole.
Angelini terminaría 11º, pero al romper motor Sotro, avanzaría hasta el 10º y  el 9º porque Ortelli debió colocarse detrás del pilotos de Carreras, Santa Fe.
Tercera serie, La Gran Chace para el Chingolo Matías Rodríguez de hacer historia.
Corto de presupuesto, largo de talento, Bonelli lo quiso prepear invadiendo la línea y el chingolo le tiró el cuerpo un par de veces para ganar posición y doblar primero, dejándolo a merced del Gurí Martinez .
Ganó por paliza, con otra Dodge de Grobocopatel, atendida por el UR y motorizado por Giustozzi (que generó cierto malestar por parte de Ardusso y Cia) Trucco 6º, tratándose de mantener en una serie donde abandonarían Moriatis y Di palma.
8º Spataro, 11º Mulet que, pese a un trompo, se recuperó para pasar a Mangoni en la última vuelta.
Final: un Dodge en cada una de las 4 primeras filas, parece que tenemos chances, de podio seguro, de triunfo a pesar de estar cerca se está lejos..
Rodríguez saca el manual y por un momento manotea la punta pero no alcanza para doblar primero, Ardusso pierde con Martinez hasta lograr encolumnarse delante de Ponte, pero Ponte un par de curvas mas adelante tambien daría cuenta de él.
Castellano intenta pasar a Okulovich y pierde con Bonelli.
Ponte supera a Martinez y sube al 4º lugar el de Concordia.
Después de 4 vueltas, vamos adivinado las posiciones, la falta de energía o algún problema en computos, no permite tener información al instante.
Rodríguez pegado a la cola de Rossi, Ledesma mucho mas cerca, Ponte 4º a la expectativa, 6º Ardusso, 8º Trosset, 14º Castellano, no podemos dar mas porque la cámara cambia de paisaje y volvemos a contar.
Werner entra en trompo, detrás venía Trosset, todos miran para saber si el Nico lo golpeó, por suerte no y todos suben una posición.
Consigo ver 16º a Trucco.
Castellano va enredado y no puede pasar con 5 vueltas.
En la 9º se sacude la modorra, Ardusso dobla por adentro ganádole a Martinez y ni corto ni perezoso, Trosset, se pega a la Dodge Blanca y también consigue superar al entrerriano.
Mitad de carrera y una bolsa (cuando aprenderemos..) entra en la trompa del Gurí, hoy le tocó a él, mañana nos puede tocar a cualquiera de nosotros.
La única manera de sacarnos de una carrera lineal era la presencia del AS y gracias al auto de Mazzacane (justo no??).
Faltando 5 vueltas solo sirvió para juntarlos frente a las cámaras.
Rodríguez se empezó a jugar las últimas fichas, Rossi aceleró y juntos se cortaron del resto, sigue dando la impresión que a Rossi le sobra auto y solo los va juntando un poco para no aburrir mas de lo que aburre.
Tati sigue subiendo de atrás, lo pasa a Trucco.
Tristeza, se queda Niké Trosset en la vuelta 22 por culpa de un neumático.
 Canapino se queda, Ortelli, que lo había pasado temprano a Tati, ahora hace malabares para contenerlo.
Rodríguez camina por el filo de la navaja y descalzo, Rossi cuando lo ve cerca acelera, no hay dudas está jugando.
El golpe final se lo darían a Ledesma, en la última vuelta un neumático lo retrasa, subiendo Ponte y Ardusso en primer término y bajando hasta el puesto 17 el marplatense.
Así terminamos, con Rodríguez jugandose el todo por el todo ante un auto que ya festeja el 1, aunque nos duela.
El Chingolo voló alto y vendió cara la derrota.
Ponte superlativo, pensando y administrando, dejó que “lo llevara” Ledesma y la suerte esquiva en otras oportunidades, le dio una mano ésta vez.
Ardusso, volvió a ser el 2 del torneo, a pesar que la Dodge no es la misma de la etapa regular.
Pinchito, a pesar de viajar en un pelotón difícil, por trabajo (y los que se quedaron) llegó 10º, 13º el Tati desde atrás con su indócil Flecha, 16º Trucco, el motor de Gardelito Fernandez necesita trabajo para devolverlo al selecto grupo, Serrano y Spataro terminaron 18 y 19º.
Pezzucchi 30º, 33º Trosset GRAN TRABAJO SIN IMPORTAR EL PUESTO!!.
37º Mulet que venía mejorando hasta el abandono.
Solo puedo dar las gracias
GRACIAS a los pilotos, capaces de viajar sin carga para poder compensar la diferencia, a los referentes Castellano, Angelini, Spataro, Trucco se nos han sumado gente nueva como Rodríguez, Ponte, Trosset o Ardusso que tiene un año y moneditas sin embargo está peleando arriba, Nico Pezzucchi, sin descuidar a Serrano o Mulet que luchan por mejorar día a día.
No me quiero olvidar de nadie, solo podemos estar donde estamos, gracias a los cojones de nuestros pilotos.


Osvaldo Cardozo

PD: mas tarde llegaría la noticia de la desclasificacón de Ponte, no cambia en absoluto el concepto.

« Última Modificación: septiembre 23, 2014, 01:06:06 pm por Osvaldo Cardozo »
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Re:12ma fecha TC y TC Pista en San Luis (2014)
« Respuesta #23 : septiembre 23, 2014, 08:02:10 am »
Como siempre Osvaldo , impecable,  Ardusso tendria que haber dejado el auto puesto, sera posible que nadie le rompa el culo al forro ese de rossi
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Desconectado Osvaldo Cardozo

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Re:12ma fecha TC y TC Pista en San Luis (2014)
« Respuesta #24 : septiembre 23, 2014, 01:07:09 pm »
Gracias, emprolijé el comentario ya que en el apuro (lo terminé de escribír el lunes casi sobre la hora del programa)
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Desconectado el gallego de castelar

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Re:12ma fecha TC y TC Pista en San Luis (2014)
« Respuesta #25 : octubre 01, 2014, 10:33:15 pm »
Este campeonato es mas guaso que el de Ledesma de 2007.....Dodge esta muy adelante porque le tiraron de la cola a los ladrillos..si aparecieran 3 o 4 Ford veloces..olvídate de podio y demases.
Lo meritorio, y que años atrás no pasaba, es contar con pilotos rapidísimos...tuvimos un bessone, un Fontana..pero de ahí para abajo el nivel conductivo (o del auto) dejaban que desear.
Hoy casi sin quererlo estan Ardusso, Trosset, y Rodríguez..velocísimos...pibes del monoposto, o del Turismo de baja potencia..donde llevar un auto "con la yema de los dedos" es requisito casi obligatorio, sumados a esto están los capaces Castellano, Spataro, Angelini (dueño de un estilo rápido, prolijo y eficaz).
y no quiero dejar afuera a Pezzucchi y Trucco....que si bien arrancaron en zonales...no les tiembla el pulso ni arrugan...
Ademas....los noto a la mayoría tan dedicados a la marca, o al menos respetuosos..y eso me importa mas que un campeonato.
Rossi me chupa un huevo..es un pilotazo.....pero yo prefiero a las gentes.
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Re:12ma fecha TC y TC Pista en San Luis (2014)
« Respuesta #26 : octubre 01, 2014, 11:10:50 pm »
Coincido totalmente Gallego, estamos ahí por que los Ford se fueron para atrás
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Re:12ma fecha TC y TC Pista en San Luis (2014)
« Respuesta #27 : octubre 03, 2014, 05:47:21 pm »
Clarito Gallego...
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Re:12ma fecha TC y TC Pista en San Luis (2014)
« Respuesta #28 : octubre 03, 2014, 08:35:02 pm »
    todo verdad gallego,  sobre todo lo que decis de rossi, pilotazo pero  sorete de persona
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Re:12ma fecha TC y TC Pista en San Luis (2014)
« Respuesta #29 : octubre 06, 2014, 01:29:53 pm »
    todo verdad gallego,  sobre todo lo que decis de rossi, pilotazo pero  sorete de persona

Por algo su ídolo es Traverso. Va tras sus pasos...
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Re:12ma fecha TC y TC Pista en San Luis (2014)
« Respuesta #30 : octubre 06, 2014, 02:31:35 pm »
...con muchos kilometros para recorrer
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