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Autor Tema: Balcarce 2009  (Leído 3887 veces)

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Re: Balcarce 2009
« Respuesta #16 : febrero 28, 2009, 09:03:35 pm »
No vi las series ¿que pasó?
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Desconectado El Especialista

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Re: Balcarce 2009
« Respuesta #17 : febrero 28, 2009, 09:55:53 pm »
No vi las series ¿que pasó?

Por lo que vi, se abre Trebbiani para pasar a un auto (no recuerdo cual) y cuando se esta por cerrar para pasarlo por dentro ,gianlomBARDO que venia detras de ambos, se "pasa" en la frenada y los emboca a los 2...pasandolos a los 2 autos...ahí es cuando el bochita hace un trompo y queda rezagado.
En 2 carreras, 2 cagadas del "campion" del TC Mouras...
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Desconectado Miguel Angel Sroka

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Re: Balcarce 2009
« Respuesta #18 : marzo 01, 2009, 01:37:14 am »
 Yo tambien tengo fe!!!!! Paciencia...
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Re: Balcarce 2009 - Series TC
« Respuesta #19 : marzo 01, 2009, 12:23:31 pm »
TURISMO CARRETERA - SERIES CLASIFICATORIAS
Balcarce - Domingo, 01/03/09 -  2º Fecha

PRIMERA SERIE

Pos.   Nº   Piloto   Marca   Vtas.   Tiempo   Dif.

                  
1   7   Aventin Diego Raul   Ford   6   10;40,237   
2   14   Altuna Mariano   Chevrolet   6   10;40,410   0,173
3   86   Canapino Agustin   Chevrolet   6   10;41,177   0,940
4   21   Ciantini Jose   Chevrolet   6   10;42,184   1,947
5   25   Juan Maximiliano   Ford   6   10;45,776   5,539
6   12   Spataro Emiliano   Chevrolet   6   10;46,377   6,140
7   16   Lopez Jose Maria   Torino   6   10;48,720   8,483
8   15   Castellano Jonatan   Dodge   6   10;49,147   8,910
9   31   Nolesi Mathias   Ford   6   10;52,644   12,407
10   41   Guarnaccia Sergio   Ford   6   10;53,433   13,196
11   56   De Carlo Diego   Dodge   6   10;56,165   15,928
12   61   Del Bo Roberto   Chevrolet   6   11;00,123   19,886
13   66   Coronas Waldemar   Ford   6   11;04,049   23,812
14   3   Moriatis Emanuel   Ford   6   11;15,334   35,097
15   96   Basso Martin   Torino   6   11;28,435   48,198
16   38   Dandlen Pedro   Dodge   3   5;33,459   3 VTAS.
                  
Promedio: 154,936 km/h.
Record de vuelta: 7 (Aventin) en Vta.2 en 1m46s027/1000 a 155,915 km/h                  

SEGUNDA SERIE

Pos.   Nº   Piloto   Marca   Vtas.   Tiempo   Dif.

                  
1   27   Jalaf Matias   Ford   6   10;42,188   
2   28   Tanoni Omar   Ford   6   10;43,846   1,658
3   8   Ugalde Lionel   Ford   6   10;44,246   2,058
4   29   Savino Jose   Ford   6   10;45,957   3,769
5   11   Verna Rafael   Ford   6   10;46,894   4,706
6   19   De Benedictis Juan   Ford   6   10;49,662   7,474
7   32   Robbiani Ariel   Dodge   6   10;51,320   9,132
8   44   Di Palma Luis Jose   Chevrolet   6   10;52,496   10,308
9   99   Iglesias Juan Manuel   Chevrolet   6   10;54,190   12,002
10   39   Pacho Ariel   Torino   6   10;54,191   12,003
11   10   Martinez Omar   Ford   6   10;54,305   12,117
12   69   Falaschi Guido   Ford   6   10;55,878   13,690
13   59   Candela Enrique   Ford   6   10;59,652   17,464
14   24   Angelini Juan Marcos   Dodge   6   10;59,781   17,593
15   18   Fontana Norberto   Dodge   6   11;30,251   48,063

16   22   Di Palma Marcos   Chevrolet   3   5;25,316   3 VTAS.
                  
Promedio: 154,465 km/h.
Record de vuelta: 22 (Di Palma, M) en Vta.3 en 1m46s217/1000 a 155,636 km/h                  
Recargo: 39 (Pacho) cuatro puestos por velocidad en largada.                  

TERCERA SERIE

Pos.   Nº   Piloto   Marca   Vtas.   Tiempo   Dif.

                  
1   1   Ortelli Guillermo   Chevrolet   6   10;39,609   
2   9   Alaux Sergio   Chevrolet   6   10;44,042   4,433
3   2   Silva Juan Manuel   Ford   6   10;44,403   4,794
4   6   Ponce De Leon Gabriel   Ford   6   10;45,456   5,847
5   5   Ledesma Christian   Chevrolet   6   10;50,401   10,792
6   36   Bonelli Prospero   Ford   6   10;56,802   17,193
7   35   Werner Mariano   Ford   6   10;57,416   17,807
8   26   Urretavizcaya Roberto   Chevrolet   6   10;57,754   18,145
9   23   Di Palma Patricio   Torino   6   10;58,014   18,405
10   40   Campanera Laureano   Chevrolet   6   10;58,831   19,222
11   63   Dose Christian   Chevrolet   6   10;59,265   19,656
12   55   Pichini Mauro   Ford   6   11;06,710   27,101
13   30   Catalan Magni Julio   Dodge   6   11;21,061   41,452
14   20   Gianini Juan Pablo   Ford   6   11;21,062   41,453
                  
Promedio: 155,088 km/h.
Record de vta: 1 (Ortelli) en Vta.2 en 1m46s000/1000 a 155,955 km/h.                  
Recargo: 20 (Gianini) por toque al 30 (C.Magni).
N.R.P.: 58 (Piccinin).
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Re: Balcarce 2009 - Final TC Pista
« Respuesta #20 : marzo 01, 2009, 03:43:39 pm »
TC  PISTA  -  FINAL
Balcarce - Domingo, 01/03/09 -  2º Fecha

Pos.   Nº   Piloto   Marca   Vtas.   Tiempo   Dif.


1   16   Urretavizcaya Tomas   Chevrolet   19   42;42,393   
2   8   Zughella Gabriel   Ford   19   42;42,733   0,340
3   15   Larrauri Leonel   Dodge   19   42;43,574   1,181
4   3   Ponte Martin   Torino   19   42;44,974   2,581
5   7   Sanchez Oscar   Torino   19   42;45,215   2,822
6   11   Trucco Juan Martin   Dodge   19   42;45,830   3,437
7   101   Oubiña Adrian   Ford   19   42;46,386   3,993
8   38   Ponce De Leon Mariano   Ford   19   42;47,285   4,892
9   5   Rodriguez Matias   Chevrolet   19   42;48,030   5,637
10   36   Alonso Federico   Chevrolet   19   42;50,224   7,831
11   17   Galarza Ramiro   Dodge   19   42;51,682   9,289
12   12   Francischetti Julio   Chevrolet   19   42;53,047   10,654
13   88   Sotro Leonel   Ford   19   42;55,078   12,685
14   22   Solis Gustavo   Dodge   19   42;55,601   13,208
15   4   Trebbiani Jorge   Dodge   19   42;58,378   15,985

16   24   Pisandelli Fabian   Torino   19   42;58,682   16,289
17   27   Cambria Stefano   Dodge   19   42;59,634   17,241
18   26   Laccette Dario   Ford   19   43;00,452   18,059
19   52   Diorio Gustavo   Ford   19   43;00,826   18,433
20   92   Buduba Pablo   Ford   19   43;02,098   19,705
21   30   Olivelli Mario   Ford   19   43;02,898   20,505
22   31   Hernandez Luis   Chevrolet   19   43;03,833   21,440
23   46   Urtubey Nicolas   Torino   19   43;05,089   22,696
24   41   Manta Javier   Dodge   19   43;06,274   23,881
25   89   Sotro Walter   Ford   19   43;07,825   25,432
26   70   Russo Javier   Dodge   19   43;08,205   25,812
27   37   Falcon Roberto   Dodge   17   36;45,693   2 VTAS.

28   25   Cipres Sebastian   Ford   16   34;55,326   3 VTAS.
29   45   Loyarte Jorge   Dodge   15   33;28,107   4 VTAS.
30   14   Paparella Juan Manuel   Dodge   13   27;56,404   6 VTAS.

31   99   Heredia Ivan   Ford   13   28;13,855   5 VTAS.
32   58   Fernandez Leonel   Ford   8   16;37,734   11 VTAS.
33   69   Fidalgo Peduzzi Lucas   Torino   5   12;37,392   14 VTAS.
34   51   Grobocopatel Daniel   Dodge   3   5;50,738   16 VTAS.
                  
Promedio: 129,040 km/h.
Record de Vta.: 8 (Zughella) en vta.6 en 1m48s952/1000 a 152,742 km/h.                  
Apercibido: 37 (Falcon) por barrido de pista.
Excluido: 129 (Giallombardo) por maniobra peligrosa contra auto 37 (Falcon).
N.R.P.: 136 (Lynn).
N.L.: 18 (Saturni).                  
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Re: Balcarce 2009 - Final TC
« Respuesta #21 : marzo 01, 2009, 05:29:14 pm »
TURISMO CARRETERA - FINAL
Balcarce - Domingo, 01/03/09 -  2º Fecha

Pos.   Nº   PILOTO   MARCA                   Vtas.     TIEMPO   DIF.


1      1  ORTELLI GUILLERMO        CHEVROLET       25     49;07,118             
2      7  AVENTIN DIEGO RAUL       FORD            25     49;08,127        1,009
3     27  JALAF MATIAS             FORD            25     49;14,268        7,150
4     86  CANAPINO AGUSTIN         CHEVROLET       25     49;21,564       14,446
5      2  SILVA JUAN MANUEL        FORD            25     49;23,287       16,169
6      9  ALAUX SERGIO             CHEVROLET       25     49;23,288       16,170
7     15  CASTELLANO JONATAN       DODGE           25     49;27,065       19,947
8     10  MARTINEZ OMAR            FORD            25     49;28,676       21,558
9     25  JUAN MAXIMILIANO         FORD            25     49;32,517       25,399
10     5  LEDESMA CHRISTIAN        CHEVROLET       25     49;32,950       25,832
11     8  UGALDE LIONEL            FORD            25     49;33,886       26,768
12    11  VERNA RAFAEL             FORD            25     49;34,321       27,203
13    31  NOLESI MATHIAS           FORD            25     49;34,771       27,653
14    23  DI PALMA PATRICIO        TORINO          25     49;35,205       28,087
15     3  MORIATIS EMANUEL         FORD            25     49;36,837       29,719
16    44  DI PALMA LUIS JOSE       CHEVROLET       25     49;39,894       32,776
17    16  LOPEZ JOSE MARIA         TORINO          25     49;42,383       35,265
18    41  GUARNACCIA SERGIO        FORD            25     49;43,793       36,675
19    12  SPATARO EMILIANO         CHEVROLET       25     49;44,540       37,422
20    30  CATALAN MAGNI JULIO      DODGE           25     49;45,652       38,534
21    19  DE BENEDICTIS JUAN       FORD            25     49;45,940       38,822
22    20  GIANINI JUAN PABLO       FORD            25     49;51,438       44,320
23    63  DOSE CHRISTIAN           CHEVROLET       25     49;57,247       50,129
24    61  DEL BO ROBERTO           CHEVROLET       25     49;59,164       52,046
25    24  ANGELINI JUAN MARCOS     DODGE           25     50;00,475       53,357
26    55  PICHINI MAURO            FORD            23     45;56,496       2 VTAS.
27    14  ALTUNA MARIANO           CHEVROLET       21     41;58,781       4 VTAS.
28    28  TANONI OMAR              FORD            21     42;54,150       4 VTAS.
29    32  ROBBIANI ARIEL           DODGE           20     40;12,555       5 VTAS.
30    39  PACHO ARIEL              TORINO          20     40;13,227       5 VTAS.
31    56  DE CARLO DIEGO           DODGE           13     26;29,318      12 VTAS.
32    40  CAMPANERA LAUREANO       CHEVROLET       12     24;47,743      13 VTAS.
33     6  PONCE de LEON GABRIEL    FORD            11     21;37,100      14 VTAS. 
34    21  CIANTINI JOSE            CHEVROLET       11     21;47,891      14 VTAS.
35    36  BONELLI PROSPERO         FORD            11     22;34,447      14 VTAS.
36    69  FALASCHI GUIDO           FORD            10     22;48,697      15 VTAS.
37    99  IGLESIAS JUAN MANUEL     CHEVROLET       9      38;41,840      16 VTAS.
38    29  SAVINO JOSE              FORD            8      16;11,525      17 VTAS.
39    26  URRETAVIZCAYA ROBERTO    CHEVROLET       7      14;40,729      18 VTAS.
40    59  CANDELA ENRIQUE          FORD            6      13;20,348      19 VTAS.
41    35  WERNER MARIANO           FORD            4       8;56,791      21 VTAS.
42    66  CORONAS WALDEMAR         FORD            3       7;26,583      22 VTAS.

Promedio: 140,244 km/h.
Record de Vta.: 5 (Ledesma) en la Vta.4 en 1m47s629/1000 a 153,594 km/h.                  
Pase y siga: 20 (Gianini); 40 (Campanera) por toque al 30 (C.Magni).
Recargo: 9 (Alaux) por cortar   la chicana.
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Re: Balcarce 2009
« Respuesta #22 : marzo 01, 2009, 10:01:36 pm »
Me apena no haber podido ver la pelear por la carrera a Fontana, gracias a una amarguriada más...

TC Pista: Me alegro por el podio de Leo Larrauri, un apellido histórico peleando los primeros puestos sobre una Dodge. Ojalá repita seguido!

TC: Buena remontada del Pinchito! Esta vez creo que cambio velocidad por ritmo. Ojala que en Baires nos den un alegrón los muchachos de Dodge!!
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Re: Balcarce 2009
« Respuesta #23 : marzo 01, 2009, 10:02:41 pm »
Y sigo con gianlomBARDO: es increíble este muchacho!! No paró de hacer cagadas desde el viernes!!!

Volve al TC Mouras que es tu hábitat!!!
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Re: Balcarce 2009
« Respuesta #24 : marzo 01, 2009, 11:19:16 pm »
coincido 100% con el especialista.

Para mi en la maniobra de la serie se equivoca el gury, es cierto que fontana se cierra pero la posicion ya le tenia perdida, tenia que levantar y dejarlo entrar. Estoy seguro que el petiso hacia podio.
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Re: Balcarce 2009
« Respuesta #25 : marzo 01, 2009, 11:46:17 pm »
coincido 100% con el especialista.

Para mi en la maniobra de la serie se equivoca el gury, es cierto que fontana se cierra pero la posicion ya le tenia perdida, tenia que levantar y dejarlo entrar. Estoy seguro que el petiso hacia podio.

Siempre se dice "las maniobras se hacen entre dos"...
Que Fontana se cerró un poco, puede ser.
Pero ya tenia mas de media Dodge por delante de la caja del té del amarguri y este se tiro donde no había espacio, para hacer una vez mas "su clásica" maniobra.

Lo que mas me rompe las bolas, es que si esta maniobra se la hacia a cualquier otro piloto y/o marca, Martinez hubiese sido sancionado.
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Re: Balcarce 2009
« Respuesta #26 : marzo 02, 2009, 06:14:46 am »
Yo coincido con ustedes, el guri arriesgo algo que no tenia sentido, la dodge ya estaba puesta y era imposible recuperar la posiscion, que calentura me agarre, una lastima teniamos auto para ganar.
Exelente lo del Pinchito, exelente remontada,se mostro muy firme.
En Tcp, bien por Leonel, y muy bueno lo de Juan Martin, que manera de pasar autos ::aplausos::!!!!!!!!!!!
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Re: Balcarce 2009
« Respuesta #27 : marzo 02, 2009, 08:05:39 am »
ES CONOCIDA LA MANIOBRA DEL GURI DONDE APOYA EL "AUTO" PARA NO SALIR DISPARADO DE LA CUERDA...
EL ENANO APROVECHA ALGO IMPORTANTE, MEDIO AUTO ADELANTE Y LA CUERDA... ESO ES LO MAS IMPORTANTE..LE GANA LA CUERDA...
Y ERA OBVIO QUE AL RESENTIDO NO LE IBA A GUSTAR QUE LO PASEN POR AFUERA.....
EL ENANO SE CIERRA DE GOLPE...Y EL GURI EN LUGAR DE DEJARLO PASAR SIGUE SU LINEA DE MARCHA..
Y TUVIMOS SUERTE QUE LO VIERON ENTRAR EN TROMPO,SINO LO PARTIAN COMO UN QUESO..
LAMENTABLE LA TRANSMISIION TELEVISIVA DONDE SE LA PASARON NOMBRANDO A MORIATIS Y AL RESENTIDO...
SEGURAMENTE NO VIERON EL CARRERON QUE HICIERON LAS FLECHAS NARANJAS APOSTANDO AL RITMO, A LLEGAR...
EXCELENTE PINCHITO.......ENSARTANDO UN ENJAMBRE DE ATAUDES EN 4 VUELTAS....BIEN CHOLO DE MENOR A MAYOR..
ME QUEDA LA DUDA PERO CREO QUE EL CASTELLANO JR. TENIA PARA IR UN POQUITO MAS...
 Y FONTANA...YYYYYY....ESTABA PARA EL PODIO..MAS TENIENDO EN CUENTA QUE LOS TIEMPOS SE FUERON 2 SEGUNDOS ARRIBA CUANDO SE CALENTARON LAS GOMAS Y LOS FIERROS..
TC PISTA.....SIN COMENTARIOS....EL MUCHACHITO DEL MOURAS TENDRIA QUE PASAR POR LA SEDE DE LA CALLE BOGOTA A EXPLICAR PORQUE SE DEDICO A PARTIR AUTOS AL MEDIO EN LA HORQUILLA.... 2 FECHAS EN SUSPENSION AHI...
EVIDENTEMENTE A LA GENTE DEL OVALITO ESO DE QUE TE PASEN POR AFUERA NO LE GUSTA..

EN SINTESIS, SALVAMOS LA PILCHA POR LOS HUEVOS Y LA ENTREGA DE LOS CASTELLANO BOYS Y POR LA MUCHACHADA DEL PISTA....EN UN CIRCUITO DONDE COSTO SIEMPRE HACER ANDAR EL DODGE.....
BIEN ANGELINI, CON LO POQUITO QUE TIENE SE LAS INGENIO HASTA DONDE LE DIO EL AUTO....BUENAS MANIOBRAS MOSTRANDO QUE NO SE OLVIDO DE MANEJAR....
HASTA LE ENDEREZO LA CAMARA A CARB......
 
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Re: Balcarce 2009
« Respuesta #28 : marzo 02, 2009, 08:14:52 am »
Escuché la serie por Carburando Colonia...
Dijeron que lo del Gurí con Fontana había sido "un toque de carrera",... a las 11:00 veo la transmición... cuando llega la segunda serie y ví eso no lo podía creer... sinceramente, con los años de experiencia que tiene el Gurí... ese autaso era perfectamente evitable... y Fontana no es que se cierre se corre hacia la izquierda para hacer el radio de giro ideal si no a esa velocidad no la puede doblar...
En fin... pasa que Fontana mucho no puede protestar porque está siempre al límite... pero eso no fue un toque de carrera.

Pinchito Muy bien... sumando tranquilo.

En BS AS la rompemos.
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Re: Balcarce 2009
« Respuesta #29 : marzo 02, 2009, 08:28:35 am »
lo del toque de carrera es una muletilla para explicar un autazo que antes no existia y para no opinar y mear fuera del tarro si la cd no aplica sancion...
te puedo entender como toque de carrera si se aplauden o se apoyan para doblar,no cuando quedan los 2 afuera....
fontana abusa del medio auto, pero tenia la cuerda...que joder!!!!!!!!!!
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Re: Balcarce 2009
« Respuesta #30 : marzo 02, 2009, 12:18:32 pm »
Miro la serie, me llama Miguel y charlamos, coincidiendo que Fontana se manda la cagada.
Con Carlos nos matamos a mensajes, él dice que el Guri debía dejar el paso, yo sostengo que si continuaba por afuera la próxima, Fontana entraba adelante.

No conforme con eso miré la repetición de la carrera y saco (a mi entender), las siguientes conclusiones:

1- Si miramos la cámara que enfoca los 20 metros antes de la curva en cuestión, Fontana cierra su línea provocando el toque del Gurí, de mantenerse por el lado externo, luego de pasar debajo del puente habría quedado con la cuerda a su favor.

Pero....

2- Si observamos (que lo pude ver bien a la noche), desde la curva anterior, en una toma con otra cámara, hay una maniobra antológica del enano, le aparea el auto por afuera hasta último momento, no se como (es un Don natural), clava las guampas y le sale la tijera limpia y perfecta, a tal punto que lo comienza a superar con mucha diferencia de velocidad, el Gurí ya se había dado cuenta que era imposible recuperar y frenó tarde, tocándolo.

Repito, si vemos la maniobra los últimos 20 metros, le doy la derecha a Miguel, pero desde una curva antes, le doy la razón a Carlos.
 

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Re: Balcarce 2009
« Respuesta #31 : marzo 02, 2009, 05:59:47 pm »
ESPERO QUE FONTANA PARA LA OTRA CARRERA ESTEE UN POCO MAS TRANQUI TENIA UN AUTO PARA GANAR PARECE QUE MANEJARA NERVIOSO Y ESO QUE ES UN PILOTO EX FURMULA 1 SI ESE AUTO AYER LO TENIA BESSONE GANABA O TERMINABA EN EL PODIO
« Última Modificación: marzo 02, 2009, 06:25:40 pm por GustavoFD »
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