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Autor Tema: Los cambios reglamentarios para Dodge en TC  (Leído 465 veces)

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Conectado GustavoFD

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Los cambios reglamentarios para Dodge en TC
« : enero 29, 2018, 11:26:18 pm »
Los cambios reglamentarios para Dodge en TC

Para este año, la marca Dodge recibió un beneficio reglamentario para afrontar la temporada de TC. Juan Martín Trucco explicó en su taller cuáles son.

Después de tantos pedidos por partes de sus usuarios, la ACTC decidió darle algunos beneficios a Dodge para la temporada 2018 de Turismo Carretera. La intención de la categoría es que todas las marcas estén equiparadas y puedan pelear por el campeonato. Carburando viajó a Tres Algarrobos para visitar el taller de Juan Martín Trucco, quién explicó gráficamente cuáles son estos cambios y que rendimiento podrían llegar a tener los autos con ellos.


“Este año vamos a estar usando el mismo difusor que tiene Torino que es de 38 milímetros. Teníamos 36, nos agrandaron dos milímetros. Nos dieron 100 rpm más. Antes teníamos el corte a 8800 y ahora lo vamos a tener a 8900. Otro beneficio que se le dio fue que se le agrandó 40 milímetros el babero delantero y el alerón trasero, queda con la misma medida, pero se puede desplazar 70 milímetros para atrás”, señaló uno de los referentes que tiene la marca del carnero.


Después de explica que generan en el auto estos cambios, Trucco se animó a tener objetivos importantes para el campeonato 2018. “Yo creo que los cambios pueden llegar a funcionar muy bien. Vamos a tener una prueba para equilibrar un poco el auto, porque obviamente nos van a cambiar algunos valores de puesta a punto. A donde le encontremos la vuelta al nuevo reglamento tenemos que estar mejor. Creo que va a ser un buen año para la marca”.

Mirá el siguiente video donde Juan Martín Trucco muestra cuáles fueron los cambios reglamentarios para Dodge después de tres años de estar relegados, los cuáles el de Tres Algarrobos tituló como “Duros. Fue la marca más perjudicada de las cuatro”.




Estan invitados a comentar ...como para saber que todo esto no es por nada y que aún interesa

Desconectado masanchez

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Los cambios reglamentarios para Dodge en TC
« Respuesta #1 : mayo 31, 2018, 03:37:34 pm »
Traigo esto acá, xq no encontré el primer cambio en ningún otro lado, de modo que quede todo junto:

Cambios en el Reglamento Técnico de #TC.
Chevrolet: 1 cm más en spoiler trasero.
Dodge: 5 cm menos en spoiler trasero y 2 cm menos en splitter.
Ford: 10 kilos más y 5 cm menos en spoiler trasero.
Torino: nada

ASI QUEDA:
SPLITER

Se permitirá una inclinación máxima de +/- 2 grados con respecto al piso del automóvil y no deberá sobrepasar en ancho al ancho máximo de la trompa.

Chevrolet: 40mm
Ford: 80 mm
Torino: 60 mm
Dodge: 60 mm


SPOILER

FORD FALCON........................... 800 mm.
CHEVROLET.............................. 750 mm.
TORINO...................................... 850 mm.
DODGE...................................... 650 mm.

ALTURA DEL PUNTO MAS ALTO DEL TECHO AL EJE DE PIVOT:

CHEVROLET: 475 - 480 mm
FORD: 480 - 485 mm
DODGE: 465 - 470 mm
TORINO: 510 - 515 mm

INC.3: DIMENSION DEL SPOILER:

Las medidas o cotas incluido el Gurney (optativo) deberán ser las siguientes:

FORD FALCON ................................. 220 mm.
TORINO ............................................ 220 mm.
CHEVROLET .....................................160 mm.
DODGE .............................................150 mm.

PESO DEL AUTOMÓVIL

DODGE CHEROKEE....................................1. 317Kg 1.309 + 8 (lastre cámara)
TORINO CHEROKEE.................................. 1.307Kg 1.299 + 8 (lastre cámara)
CHEVROLET............................................. 1.317Kg 1.309+ 8 (lastre cámara)
FORD FALCON..........................................1.307 Kg 1.299+ 8 (lastre cámara)
Por más que crezcan nuevas ramas en mi cruz
Por más que el tiempo pase, brillará mi luz.... brillará...

(Dodge: No podrán tapar este sentimiento)

Desconectado masanchez

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Re:Los cambios reglamentarios para Dodge en TC
« Respuesta #2 : mayo 31, 2018, 03:48:44 pm »
A lo que aquí se detalla se agregarían los 10 kg que se le sumaron a cada marca menos Ford, que ahora quedarían compensados.

Resumiendo:

Difusor: De 36 a 38 mm                                                (otorgado al inicio del año)
Corte:   De 8800 a 8900 RPM                                       (otorgado al inicio del año)
Babero: 60 mm                                                             (2017 era 40, 2018 primero fue 80 y se quitaron 20mm)
Alerón trasero, Desplazamiento: 20 mm para atrás     (al inicio del año se habían dado 70mm) (*)
Peso: De 1307 a 1317kg                                              (para todas las marcas tienen cuando se benefició a Ford q se los dieron ahora)

(*) Sólo encontré la nota de Trucco. No me queda claro si esto es así con 20mm respecto a 2017 o si no volvimos a estar iguales.
« Última Modificación: junio 01, 2018, 01:07:27 am por masanchez »
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Re:Los cambios reglamentarios para Dodge en TC
« Respuesta #3 : junio 05, 2018, 11:54:12 pm »
 Mamarracho el manoseo del reglamento. Pero bueh. Es la ACTCargo...
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