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Autor Tema: "SUPER TC 2000 2013".  (Leído 4182 veces)

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Desconectado Quique.1500

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"SUPER TC 2000 2013".
« : enero 10, 2013, 10:56:34 pm »
Súper TC2000 con calendario confirmado.


De cara al 2° Campeonato Argentino de Súper TC2000, este es el detalle de las 12 fechas que compondrán la temporada 2013.
El año deportivo tendrá inicio el 31 de marzo en el Circuito Callejero de Buenos Aires y concluirá el 1 de diciembre en el Circuito Internacional Potrero de Los Funes.

Calendario 2013 STC 2000

31 de marzo / Circuito Callejero de Buenos Aires
21 de abril / Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario
12 de mayo / Autódromo El Zonda de San Juan
2 de junio / Autódromo Ciudad de Rafaela
23 de junio / Circuito Callejero de Catamarca
14 de julio / Autódromo Termas de Río Hondo
11 de agosto / A confirmar
1 de septiembre / A confirmar
22 de septiembre / Circuito Callejero Santa Fe Ciudad
6 de octubre / A confirmar
10 de noviembre / A confirmar
1 de Diciembre / Circuito Internacional de Potrero de Los Funes

FUENTE: POELPOSITIONWEB.


"Yo no puedo librarme a lo que te debo como ilusion".

Desconectado Quique.1500

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Re: "SUPER TC 2000 2013".
« Respuesta #1 : enero 10, 2013, 10:57:48 pm »
Dos nombres que llegaron desde Córdoba y pisaron fuerte en 2012 son los de Ignacio Julián y Facundo Chapur. El primero fue subcampeón de TC2000 este año, mientras que el otro se coronó campeón de la Clase 2 del TN. Ahora, ambos tendrán su chance en el Super TC2000.

Rubén Salerno formó un nuevo equipo, la Escudería FE (“Fuerza Eugenio”), en honor a su hijo, quien se recupera lentamente de un gravísimo accidente en TC Pista Mouras que le dejó secuelas neurológicas en 2010. Los dos jóvenes pilotos conducirán los dos Volkswagen Vento que alistará esta nueva escudería.

Además, las dos máquinas tendrán la dirección deportiva de Juan José Monteagudo, propietario del JM Motorsport (equipo para el que Salerno corrió con un Vento este año). Por otro lado, habrá asistencia técnica de la escudería Fineschi Racing.

Julián, de 18 años cumplidos recientemente, correrá todo el año, mientras que Chapur correrá solo las fechas que no le coincidan con su actividad en la Clase 3 del Turismo Nacional. En las ocasiones en que él no pueda correr, Salerno volverá a subir al Vento.

FUENTE: ULTIMA VUELTA.
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TODA LA SUERTE TANO QUERIDOOOOO!!!!!!!!! ::aplausos:: ::aplausos:: ::aplausos::
« Última Modificación: enero 11, 2013, 06:06:16 pm por GustavoFD »
"Yo no puedo librarme a lo que te debo como ilusion".

Desconectado Osvaldo Cardozo

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Re: "SUPER TC 2000 2013".
« Respuesta #2 : enero 11, 2013, 12:25:13 am »
Va a estar lindo Termas preparado para carreras internacionales.
CIUDAD DE DOLORES...DONDE LAS CHANCHAS VUELAN Y LOS RECORDS SE HACEN POLVO

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Re: "SUPER TC 2000 2013".
« Respuesta #3 : enero 11, 2013, 07:58:59 am »
sisi...pero ojala que alla mas pelea como en el tn por ejemplo, ::bien:: ::bien:: veremos como va este año.
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Re: "SUPER TC 2000 2013".
« Respuesta #4 : enero 11, 2013, 04:07:30 pm »
Se supone que después de un año de cambio, éste debería ser mas equilibrado, el Super 8 mostró pelea, pero uno quiere verlo a lo largo de una carrera.
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Re: "SUPER TC 2000 2013".
« Respuesta #5 : febrero 22, 2013, 02:52:59 pm »
Sólo faltan 35 días para que el Súper TC2000 acelere en las calles de Buenos Aires y dar comienzo a la temporada 2013. Por eso, el ritmo de trabajo en el circuito va en aumento.

 

El trazado callejero en el que se correrá la 1ra. fecha del Súper TC 2000 está definido hace tiempo y lo dimos a conocer oportunamente, pero en estos días la tarea de preparación del escenario es mucho más notoria. De hecho, ya se ha reasfaltado gran parte del mismo, y los muros de contención con sus alambrados se comenzarán a colocar en los próximos días.

Sabido es que esta temporada no se usará el circuito del año pasado emplazado en el centro porteño, sino que ahora tocará los barrios de Recoleta y Palermo, y tendrá 3200 metros de longitud (aunque aún no se midió con exactitud la cuerda).

La vuelta arrancará en Avenida del Libertador, por donde se avanzará en sentido contrario al tránsito habitual, y tras pasar frente al edificio del A.C.A,  se llegará a un retome de 180 grados que estará ubicado entre las calles Pereyra Lucena y Sánchez de Bustamante, es decir a la altura del Museo Nacional de Arte Decorativo.

Luego de dejar atrás esa horquilla, se retomará por la propia Av. del Libertador hasta Tagle donde se doblará a la izquierda a 90 grados con rumbo a la Avenida Figueroa Alcorta, pasando frente a la Embajada de Chile.

Al llegar a Figueroa Alcorta se doblará a 90 grados a la derecha y se irá por esta Avenida en sentido inverso al tráfico normal, pasando por delante de Canal 7, la Facultad de Derecho y el Centro Municipal de Exposiciones. Esta será la recta más larga del circuito, que concluirá con una brusca frenada para doblar a la derecha en un retome de 180 grados a la altura de la calle Ayacucho.

Luego de esa horquilla se avanzará nuevamente por Av. Del Libertador que al principio tiene un sinuoso veloz y luego un reductor de velocidad a la altura de Avenida Pueyrredón. Tras salir de esa chicana, siguiendo siempre por Av. del Libertador, se pasará frente al Museo de Bellas Artes y se llegará nuevamente al punto inicial de la vuelta.




Aprovechando el gran ancho que tiene Del Libertador, los boxes estarán ubicados sobre algunos carriles de dicha avenida entre las calles Austria y Tagle, dando la espalda a la enorme Plaza Rep. Oriental del Uruguay. Y las categorías teloneras, tendrán su espacio sobre la propia calle Austria hacia Figueroa Alcorta. Por otra parte, todavía no está determinado el lugar de la largada, aunque seguramente será en un punto cercano al sector de boxes.

En la parte interna del circuito, donde hay mayoría de espacios verdes, se construirán varias tribunas de forma paralela a las rectas de Figueroa Alcorta y Del Libertador con una capacidad para unas 10.000 personas. Pero las mismas sólo corresponderán a diferentes empresas que agasajarán a sus invitados especiales también con sectores VIP. El acceso a esta zona interna se hará por el reconocido Puente peatonal de hormigón ubicado frente a la Facultad de Derecho.

El público en general sólo podrá situarse a lo largo del perímetro externo de todo el trazado, pero allí no está previsto construir tribunas tubulares.

La cómoda y amplia Sala de Prensa y de Conferencias estará ubicada en el 1er. Piso de la sede central del Automóvil Club Argentino en Av. Del Libertador 1850.

Estos son algunos datos confirmados para una de las competencias más importantes del año. La presentación del Súper TC2000 en las calles de Buenos Aires ya entró en su cuenta regresiva.

Producción: Pablo Culela – Jorge Dominico
 
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Re: "SUPER TC 2000 2013".
« Respuesta #6 : febrero 22, 2013, 04:02:00 pm »
Anotá Rosario para la primera. En Baires va a haber quilombo. No sé si se corre.
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Re: "SUPER TC 2000 2013".
« Respuesta #7 : febrero 22, 2013, 07:00:35 pm »
Están asfaltando (a mi gusto con algunos "saltitos"), van a llegar, a pesar que ya una persona presentó un recurso por los ruidos.
Las escalinatas de la Facultad de Derecho, la terraza de canal 7, la Plaza Mitre y la vereda en altura al lado del Palais de Glace, los mejores lugares.
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Re: "SUPER TC 2000 2013".
« Respuesta #8 : febrero 22, 2013, 08:07:08 pm »
No te extrañe un acto político o gente metida en la calle.
Como tal vez, no pase nada. Yo igual, pienso estar lejos ese día.
Luego paso el dato, sé que va a gustar.
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Re: "SUPER TC 2000 2013".
« Respuesta #9 : marzo 19, 2013, 12:01:10 am »
Lo unico que se que cuando voy o vengo del dpto de mi hija junin a 2 cuadras de las Heras) ya es complicado andar por la zona, por los paredones, y tambien que manejamos......

     
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Re: "SUPER TC 2000 2013".
« Respuesta #10 : marzo 19, 2013, 12:34:41 pm »
Metieron tantos paredones que afinaron mucho el trazado
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Re: "SUPER TC 2000 2013".
« Respuesta #11 : marzo 20, 2013, 06:29:12 pm »
Lei en TW que es la ultima carrera del Tano Salerno, se retira pero sigue el equipo "Escuderia FE"

Estan invitados a comentar ...como para saber que todo esto no es por nada y que aún interesa

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Re: "SUPER TC 2000 2013".
« Respuesta #12 : marzo 21, 2013, 11:17:46 pm »
Salerno se despide de las pistas

La Escudería FE de Rubén Salerno comenzó con la etapa final del armado de los dos VW Vento con los que afrontará la segunda temporada de SúperTC2000 en el Callejero de Buenos Aires. La competencia que abrirá el calendario 2013 por las calles del barrio de Palermo marcará un punto y aparte en la carrera del “Tano” como piloto, que se despide de las pistas en esta competencia.
 En el taller del Fineschi Racing, donde la Escudería Fe tiene su base de operaciones, los dos VW Vento están en proceso de armado luego de haber terminado la fase de pintura. Uno de los autos ya está casi terminado, mientras que el segundo de ellos ya entró en la etapa final del proceso.
 La competencia en el trazado urbano no será una mas para Rubén Salerno, ya marcará su despedida de las pistas a nivel nacional para dedicarse de lleno a la conducción de la Escudería FE, al tiempo que tomará parte de algunas competencias endurance de nivel internacional como ocurrió el año pasado con las míticas 24 horas de Nürburgring.
 Los dos VW que presentará el equipo este año serán para Ignacio Julián, desde esta primera fecha, y Facundo Chapur, quien se debutará en la segunda competencia previo a realizar dos carreras en TC2000 sobre el VW Bora del JM Motorsport.
 La Escudería FE se presentará en sociedad la próxima semana en lugar a designar, con sus dos pilotos, en un evento donde estará presente la prensa especializada.
 Rubén Salerno: “Es un año muy especial para mi. No solo porque lanzamos nuestro propio equipo, la Escudería FE, sino porque me despido de la participación activa del automovilismo en nuestro país, una actividad que me dio tantos momentos gratos a lo largo de mi carrera. Y como no podía ser menos, la despedida será en el Callejero de Buenos Aires, un gran evento de nivel internacional que seguramente quedará en la memoria de todos los apasionados de este deporte. Pero como el amor que me une es eterno, voy a seguir ligado al automovilismo ya sea como director del equipo o participando en algunas competencias de Endurance en el exterior. Confío mucho en el plantel de pilotos que elegimos, y estoy seguro de que tanto Nacho Julián como Facu Chapur van a saber representarnos muy bien”.

Fuente : Polepositon web

     
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