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Autor Tema: Comunicados de prensa de la CAF y/o de la ACTC  (Leído 112041 veces)

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Re:Comunicados de prensa de la CAF y/o de la ACTC
« Respuesta #1920 : abril 05, 2018, 02:50:04 pm »
Venía a publicar esto mismo. Este fin de semana hubo otro accidente, ahora en el Turismo Zonal Pista, creo.
Por más que crezcan nuevas ramas en mi cruz
Por más que el tiempo pase, brillará mi luz.... brillará...

(Dodge: No podrán tapar este sentimiento)

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Re:Comunicados de prensa de la CAF y/o de la ACTC
« Respuesta #1921 : abril 06, 2018, 06:52:18 pm »
Le importa mas si sale en todos los diarios a que se lastime feo el piloto

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Re:Comunicados de prensa de la CAF y/o de la ACTC
« Respuesta #1922 : abril 14, 2018, 12:32:37 am »
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la Asociación Corredores Turismo
Carretera autorizó el siguiente cambio técnico reglamentario.
CARROCERÍA / TROMPA y ELEMENTOS AERODINÁMICOS
ARTÍCULO 3*:
INC.10: Solamente se permite en el borde inferior de la trompa un elemento de carga aerodinámica
(splitter) el mismo será homologado por el Departamento técnico de la ACTC y provisto exclusivamente
por FADRA repuestos.
Se permitirá una inclinación máxima de +/- 2 grados con respecto al piso del automóvil y no deberá
Sobre pasar en ancho al ancho máximo de la trompa.

Las medidas autorizadas para cada marca son las siguientes:
Chevrolet: 40mm
Ford: 80mm
Torino: 60 mm
Dodge: 80mm

INC. 11: Se autoriza a usar un deflector de aire en los autos Torino y Falcon en la parte superior y al
final del techo, el mismo será provisto exclusivamente por la ACTC. El ángulo de inclinación es libre, pero
en ningún caso podrá modificarse la pieza.
SPOILER
ARTÍCULO 6*:
INC.1: POSICION:

Las medidas o cotas máximas deberán ser las siguientes:
FORD FALCON …….……………….. 850 mm.
CHEVROLET ………………………… 750 mm.
TORINO………….……………………. 850 mm.
DODGE VOLKSWAGEN…………… 700 mm.
ALTURA DEL PUNTO MAS ALTO DEL TECHO AL EJE DE PIVOT:
CHEVROLET: 475 - 480 mm
FORD: 477 - 482 mm
DODGE: 465 – 470 mm
TORINO: 510 – 515 mm

INC.4: SUJECIÓN O ENCAUZADORES:
La sujeción se realizará con anclajes sólidos que demuestren seguridad, deberán ser una placa plana
perpendicular al piso y paralela al eje longitudinal del automóvil, actuar exclusivamente como
encauzadores de aire laterales y no tener en toda su superficie ningún plano de carga aerodinámica,
no deberán superar en altura los 200 mm medidos a partir del eje pivot y su largo en 300 mm hacia
adelante y 200 mm hacia atrás respecto del mismo punto.
Se autoriza a los usuarios de FORD la siguiente medida del encauzador: 350mm hacia adelante respecto
al eje pivot.

Pesos del automóvil
ARTÍCULO 65*:
DODGE CHEROKEE…………………………....1.317Kg 1.309 + 8 (lastre cámara)
TORINO CHEROKEE.………………………….. 1.307Kg 1.299 + 8 (lastre cámara)
CHEVROLET….…………………………………. 1.317Kg 1.309+ 8 (lastre cámara)
FORD FALCON……………………………….….1.297Kg 1.297
Se permite a los usuarios de FORD retirar el “lastre cámara” para lograr el peso mínimo
establecido, pero en ningún caso el equipo y/o el piloto podrán oponerse a la instalación de la
cámara oficial de la ACTC.
Ing. Alejandro Iuliano
Departamento Técnico

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Re:Comunicados de prensa de la CAF y/o de la ACTC
« Respuesta #1923 : abril 14, 2018, 11:22:48 pm »
Que les parece este cambio?

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Re:Comunicados de prensa de la CAF y/o de la ACTC
« Respuesta #1924 : abril 15, 2018, 09:27:33 pm »
segun el profe juarez, un tipo confiable, se recontra pasaron, la proxima los van a tener que correr a los ford, textuales palabras de el   " ESTE CAMBIO LE HACE MAL A LA CATEGORIA "

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Re:Comunicados de prensa de la CAF y/o de la ACTC
« Respuesta #1925 : abril 16, 2018, 07:12:37 pm »
segun el profe juarez, un tipo confiable, se recontra pasaron, la proxima los van a tener que correr a los ford, textuales palabras de el   " ESTE CAMBIO LE HACE MAL A LA CATEGORIA "

Si, me hacen reir, los de Dodge nos bancamos años de sequía, hasta hay campeonatos que no anotamos ni un triunfo, y no digo de los años noventa, hace poco, en 2012 Dodge no ganó, pero nosotros podemos esperar. Estos de Ford no hacen podio en dos carreras y ya están pidiendo cambios.
...lo pero es que se los dan

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Re:Comunicados de prensa de la CAF y/o de la ACTC
« Respuesta #1926 : abril 18, 2018, 07:28:20 pm »
Aquellos pilotos que integraron el podio en la última fecha del Turismo Carretera y los que tuvieron problemas de motor en San Luis, precintarán los impulsores antes de iniciar este fin de semana la actividad para la cuarta fecha del campeonato en Concepción del Uruguay.

Leonel Pernía, Juan Martín Trucco y Jonatan Castellano sellarán nuevamente sus impulsores, luego de haber subido al podio en la cita puntana. Mientras que Próspero Bonelli, Juan Pablo Gianini, José Savino y Guillermo Ortelli son aquellos que padecieron inconvenientes mecánicos en dicha carrera y también tendrán que pasar por dicho procedimiento.
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Re:Comunicados de prensa de la CAF y/o de la ACTC
« Respuesta #1927 : abril 27, 2018, 01:07:19 am »
Y... Dónde pongo ésta noticia???

Qué pasó. Efectivos de Prefectura y funcionarios de la AFIP realizaron este jueves un allanamiento en la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) a raíz de una orden del juez federal de Quilmes, Luis Armella, en una causa por evasión y estafas con publicidad.

Qué se buscaba. Documentación que explicara el vínculo entre una banda que emitía facturas truchas, miembros de la ACTC y algunos pilotos (no del núcleo permanente, pero sí socios de la entidad). De acuerdo con la denuncia, que lleva un año y medio de investigación, algunas empresas utilizaban estas facturas apócrifas para justificar la publicidad que aparecía en los autos de competición.

Buscados. La causa empezó por una denuncia de la AFIP, está caratulada con los nombres de Heber Russo y Claudio Gómez. El primero de ellos, novio de una prima de la modelo y conductora Jésica Cirio y señalado como jefe de la organización, se mantiene prófugo junto al ex piloto Daniel Vázquez.

Cómo funcionaba la maniobra. De acuerdo a fuentes de la investigación, un auspiciante "ofrecía" un apoyo comercial a un piloto por un valor y luego lo facturaba con un importe superior. Esto permitía al auspiciante blanquear una importante suma de dinero.
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Re:Comunicados de prensa de la CAF y/o de la ACTC
« Respuesta #1928 : abril 27, 2018, 01:15:54 am »
Me parece que hay varios que sintieron un frío correr por sus espaldas....
Marito


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Re:Comunicados de prensa de la CAF y/o de la ACTC
« Respuesta #1929 : abril 27, 2018, 05:13:24 pm »
Mientras que Gustavo no tenga que abrir un foro de JUDICIALES........
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Re:Comunicados de prensa de la CAF y/o de la ACTC
« Respuesta #1930 : mayo 30, 2018, 08:01:22 pm »
Cambios en el Reglamento Técnico de #TC.
Chevrolet: 1 cm más en spoiler trasero.
Dodge: 5 cm menos en spoiler trasero y 2 cm menos en splitter.
Ford: 10 kilos más y 5 cm menos en spoiler trasero.
Torino: nada

ASI QUEDA:
SPLITER

Se permitirá una inclinación máxima de +/- 2 grados con respecto al piso del automóvil y no deberá sobrepasar en ancho al ancho máximo de la trompa.

Chevrolet: 40mm
Ford: 80 mm
Torino: 60 mm
Dodge: 60 mm


SPOILER

FORD FALCON........................... 800 mm.
CHEVROLET.............................. 750 mm.
TORINO...................................... 850 mm.
DODGE...................................... 650 mm.

ALTURA DEL PUNTO MAS ALTO DEL TECHO AL EJE DE PIVOT:

CHEVROLET: 475 - 480 mm
FORD: 480 - 485 mm
DODGE: 465 - 470 mm
TORINO: 510 - 515 mm

INC.3: DIMENSION DEL SPOILER:

Las medidas o cotas incluido el Gurney (optativo) deberán ser las siguientes:

FORD FALCON ................................. 220 mm.
TORINO ............................................ 220 mm.
CHEVROLET .....................................160 mm.
DODGE .............................................150 mm.

PESO DEL AUTOMÓVIL

DODGE CHEROKEE....................................1. 317Kg 1.309 + 8 (lastre cámara)
TORINO CHEROKEE.................................. 1.307Kg 1.299 + 8 (lastre cámara)
CHEVROLET............................................. 1.317Kg 1.309+ 8 (lastre cámara)
FORD FALCON..........................................1.307 Kg 1.299+ 8 (lastre cámara)

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Re:Comunicados de prensa de la CAF y/o de la ACTC
« Respuesta #1931 : mayo 30, 2018, 08:04:20 pm »
Eeeee, cayó dodge en la lloratina.
Habia que sacarle algo a ford, o cargarle kg. Para miera una de las dos, no se si las dos juntas.
No habia que darle nada a Chevrolet ni a Torino. 10 mm mas de ala trsera para el avion de Canapino, puede volar al campeonato.
Y no habia q tocar, o si habia, era minimo a Dodge.

Pero bueno. Una mancha mas al tigre en cambios reglamentarios no le hace nada. Yo lo veo mas complicado x el tema de ver los resultados de estos cambios. De las prox 3 fechas solo 1 (Rafaela) sería para ver donde están parados. Termas y Bs As son atípicas.
Despues ya viene Parana, puerta de la copa de oro y del reglamento cerrado. PELIGROSO!!

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Re:Comunicados de prensa de la CAF y/o de la ACTC
« Respuesta #1932 : mayo 31, 2018, 12:42:34 am »
Siempre lo mismo con la ACTC.

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Re:Comunicados de prensa de la CAF y/o de la ACTC
« Respuesta #1933 : mayo 31, 2018, 03:53:05 pm »
Era de esperar, cuando metemos un par de buenos resultados, seguro que nos quitan algo.
Al menos se dieron cuenta que se les fue la mano con Ford.
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Re:Comunicados de prensa de la CAF y/o de la ACTC
« Respuesta #1934 : mayo 31, 2018, 03:54:04 pm »
Una de las principales novedades que tendrá el Turismo Carretera cuando corra el próximo fin de semana en el Circuito Internacional Termas de Río Hondo es que la actividad se desarrollará entre sábado y domingo, por lo que no girarán el viernes.

El sábado, además del sorteo de la grilla de partida, se realizará una única tanda de entrenamiento de 30 minutos para cada uno de los dos grupos, que se dividirán como sucede habitualmente. La misma comenzará a partir de la hora 15.30.

Por otra parte, los 1.000 Kilómetros de Buenos Aires, previsto para el próximo 19 de agosto, tampoco tendrá actividad el viernes.

SÁBADO 9 DE JUNIO DE 2018
15:30 a 16:00   Entrenamiento   Grupo B (30 Minutos)
16:05 a 16:35   Entrenamiento   Grupo A (30 Minutos)
DOMINGO 10 DE JUNIO DE 2018
13:00 a 14:15   Carrera Final   38 Vueltas o 75 Minutos
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Re:Comunicados de prensa de la CAF y/o de la ACTC
« Respuesta #1935 : junio 03, 2018, 08:42:39 pm »
Me parece una payasada el sorteo de la grilla. ::censored::
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