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Autor Tema: Comunicados de prensa de la CAF y/o de la ACTC  (Leído 111085 veces)

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Comunicados de prensa de la CAF y/o de la ACTC
« : octubre 07, 2006, 04:02:58 pm »
Segun se escucho par Vuelta Previa, la ACTC PROHIBIO a los pilotos cambiar de marca para el 2007.

Osea, piloto que termina en 2006 con una marca determinada, tiene que seguir con ella en el 2007.

Seguramente esto es un reflejo de las declaraciones de varios LLORONES que decían que iban a cambiar a Dodge para la temporada que viene.





TC - CONFERENCIA DE PRENSA

En la habitual conferencia de prensa que brinda la categoría en cada competencia el Presidente de la ACTC, Oscar Aventín, se refirió que faltando 3 competencias, ningún piloto podrá cambiar de marca en la temporada 2007, slvo el caso de Tito Bessone que solicitó la autorización para volver a Dodge.
De esa manera se evitan las corridas de marcas por parte de los pilotos, sin embargo y en caso que lo soliciten se analizará cda caso en particular.
Sobre el tema de los neumáticos anunció que las próximas pruebas se realizarán en La Plata los días 31 de octubre y 1 d noviembre y las mismas serán a puerta cerrada.

Fuente: AUTONOTICIAS
« Última Modificación: noviembre 18, 2006, 06:23:13 pm por El Especialista Asensio »


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Comunicado de prensa de la CAF de la ACTC
« Respuesta #1 : octubre 07, 2006, 07:23:49 pm »
Mas sobre el tema:

Desde hoy, nadie podrá cambiar de marca en TC

En busca del mantener el equilibrio de cantidad de autos por marca, la ACTC anunció hoy que todos los pilotos deberán correr el año próximo con la misma marca que lo hacen este fin de semana. "Queremos que cada piloto defienda su marca y no que cambie", anunció Oscar Aventín.

Antes eran los 10 primeros del ranking, ahora son todos. Los pilotos de TC tendrán que seguir el resto del año y toda la temporada 2007 con la misma marca que lo corren este fin de semana en 9 de Julio. Así lo anunció hoy Oscar Aventín en la clásica reunión con los medios periodísticos de los sábados a la mañana.

“Queremos evitar corridas de marcas basadas en la presunción sobre cual va a funcionar mejor o peor en el próximo campeonato... Nos costó mucho llegar a este esquema en el que ,al menos Ford y Chevrolet, están bastante parejas en cantidad de usuarios. No queremos que se desequilibre... Los pilotos ya lo saben porque se lo hemos estado comentando ya hace algunas carreras. Les avisamos que cuando entren en las últimas 3, no se podrán cambiar de marca, y esa será con la que se deberán quedar todo el 2007. Se lo dijimos a Marcos en su momento, le avisamos que si seguía con Torino, tiene que hacerlo también el año que viene, y lo mismo deberá pasar por ejemplo con Bessone, que tendrá que correr con Dodge el año próximo... El caso de algún caso excepcional lo consideraremos. Por ejemplo, si Bossio corre en TC Pista con Dodge y quiere entrar al TC con Chevrolet, no vamos a impedirlo. El proyecto es de un equipo importante, y son casos que tenemos que considerar... Queremos que cada piloto siga defendiendo la marca con la que corre y no que se cambie. Para eso trabajamos mucho tratando de equiparar las posibilidades de todos los modelos.”

Conclusión: Marcos seguirá con Torino aunque sea hincha de Chevrolet. Bessone seguirá con Dodge aunque tenga el Torino, Ciantini seguirá con Dodge aunque deseaba armar un Chevrolet. Ledesma seguirá con Chevrolet aunque estaban pensando en un Dodge. Urretavizcaya seguirá con Dodge aunque dejó el Ford provisoriamente hace una carrera... y todos quienes quieran cambiar, no podrán hacerlo. Antes era sólo para los 10 primeros, ahora para todos.

Un par de horas antes, en una reunión de la categoría con los técnicos y preparadores de los equipos, la ACTC recordó los planes inmediatos a nivel reglamentario, los previstos para mediano plazo, y les aseguró que se hará lo necesario para que los cambios permitan que todas las marcas sean competitivas, incluso si una vez empezado el campeonato, se hace necesario alguna intervención. Los propietarios de equipos de TC salieron satisfechos.

Fuente: UltimaVuelta.com

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Comunicado de prensa de la CAF de la ACTC
« Respuesta #2 : octubre 19, 2006, 01:14:51 am »
18/10/2006


La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC ha resuelto lo siguiente:

1) Citar para el martes 24 del corriente a los siguientes pilotos, de TC Gabriel Ponce de León y de TR V6 Marcos Di Palma para las 18,45 y 19 horas respectivamente.

2) Aplicar la sanción de multa de pesos Dos mil ($ 2.000) al piloto de TC Pista Pedro Dandlen, debido a que gente por el acreditada en la competencia desarrollada en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio, le faltara el respeto mediante improperios verbales al Sr. Héctor Ríos.

3) Aplicar la sanción de multa de pesos Tres mil ($ 3.000) al piloto de TC Julio Catalán Magni por maniobra riesgosa en perjuicio del piloto Mariano Altuna, en la final de la competencia desarrollada en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio.

4) Aplicar al piloto Sebastián Diruscio, la sanción de una (1) fecha de suspensión por acumulación de infracciones realizadas durante el corriente año, habiendo estado involucrado en reiterados incidentes en pista, en especial en las competencias de TC desarrolladas en los autódromos de las ciudades de Buenos Aires, Rafaela, Paraná, Nueve de Julio y en la última competencia de TR V6 realizada en Rafaela.

5) Aplicar al piloto de TC José Ciantini, la sanción de apercibimiento por faltar el respeto mediante improperios verbales a banderilleros de la categoría, en la serie desarrollada en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio.


6) Aplicar al equipo JP Racing la sanción de multa de pesos Dos mil ($ 2.000) por no respetar las normas de seguridad en boxes.

7) Aplicar al piloto de TC Pablo Soto, la sanción de multa de pesos Un mil ($1.000) por no respetar las normas de seguridad en boxes.

8) Aplicar al piloto de TC Rafael Verna, la sanción de apercibimiento por no respetar las indicaciones del personal de control de ingreso al autódromo de la ciudad de Nueve de julio.

Fuente: www.deportesmecanicos.com.ar
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Comunicado de prensa de la CAF de la ACTC
« Respuesta #3 : octubre 19, 2006, 01:14:13 pm »
Cita de: "El Especialista Asensio"
18/10/2006


La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC ha resuelto lo siguiente:

2) Aplicar la sanción de multa de pesos Dos mil ($ 2.000) al piloto de TC Pista Pedro Dandlen, debido a que gente por el acreditada en la competencia desarrollada en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio, le faltara el respeto mediante improperios verbales al Sr. Héctor Ríos.

¿y quién carajo es HR que no se lo pueda putear? Sí está bien que no se pueda putear, con independencia de a quién. Si se lo nombra a HR sólo para identificar la puteada realizada, pues pasa.
¿alguien sabe qué fue lo que pasó? ¿Sería gente de Pedro o del Museo Mouras que lo acompaña?


3) Aplicar la sanción de multa de pesos Tres mil ($ 3.000) al piloto de TC Julio Catalán Magni por maniobra riesgosa en perjuicio del piloto Mariano Altuna, en la final de la competencia desarrollada en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio.

Esta creo que la sacaron barata. Me extraña no encontrar ninguna similar para el piloto de TCC (Cuervo) Fabián Acuña.

4) Aplicar al piloto Sebastián Diruscio, la sanción de una (1) fecha de suspensión por acumulación de infracciones realizadas durante el corriente año, habiendo estado involucrado en reiterados incidentes en pista, en especial en las competencias de TC desarrolladas en los autódromos de las ciudades de Buenos Aires, Rafaela, Paraná, Nueve de Julio y en la última competencia de TR V6 realizada en Rafaela.
Resulta una patada en el orto para nuestras aspiraciones. Nos parece de mal gusto. Podremos putear todo el año. Que el Sebas me disculpe, pero visto y considerando, que se tuvieron en cuenta varias (sólo Paraná y Bs.As. no las recuerdo) creo que se le dio a la ACTC el lugar para la sanción.
Por supuesto, Patricio el Impune, y el Asesino al Volante jamás recibirán una sanción similar...


5) Aplicar al piloto de TC José Ciantini, la sanción de apercibimiento por faltar el respeto mediante improperios verbales a banderilleros de la categoría, en la serie desarrollada en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio.

Esta creo que era para algo similar a lo de Dandlen. Deberá agradecer el Bocha, o bien la portación de apellido, o bien que será local en la próxima, o bien que se hubieran considerado sus buenos antecedentes.

6) Aplicar al equipo JP Racing la sanción de multa de pesos Dos mil ($ 2.000) por no respetar las normas de seguridad en boxes.

7) Aplicar al piloto de TC Pablo Soto, la sanción de multa de pesos Un mil ($1.000) por no respetar las normas de seguridad en boxes.


Estas dos son raras. Y por la plata parecen cagadas leves... ¿se puede saber algo más? ¿los que estuvieron en 9 de Julio pueden identificar el motivo de las sanciones?
Por más que crezcan nuevas ramas en mi cruz
Por más que el tiempo pase, brillará mi luz.... brillará...

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Comunicado de prensa de la CAF de la ACTC
« Respuesta #4 : octubre 19, 2006, 08:42:35 pm »
DIRUSCIO CORRERA EN BALCARCE

‘Defiendo la actitud de Sebastián Diruscio en sus maniobras de las últimas carreras, con Ruben Salerno en Paraná, con Diego Aventín en Nueve de Julio y con lo que hizo en Rafaela el domingo’ sostuvo Rodolfo Di Meglio acerca de la suspensión de una fecha que le aplicó ayer la CAF al piloto de Dodge. Al tiempo que remarcó: ‘es un piloto joven, va rápido y tiene muchísimo futuro’, y agregó que ‘bajar un cambio, bajar sus decibeles le va a hacer bien ya que hay que ser realista, hace cinco o seis accidentes en los que está siempre’.
Diruscio apeló la fecha de suspensión impuesta por la CAF y correrá este fin de semana en Balcarce con un Dodge del equipo de Rodolfo Di Meglio.
Al respecto el preparador cree que ‘llegamos a esta carrera sin probar, el Dodge de José Ciantini está en perfectas condiciones y estamos muy confiados’. Por último Di Meglio vaticinó que en Balcarce ‘los Chevrolet van a dar una sorpresa’.


Fuente: Carburando.com
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Comunicado de prensa de la CAF de la ACTC
« Respuesta #5 : octubre 20, 2006, 12:36:54 am »
No podes tirarlo afuera al hijo del comisario y pensar que no vas a recibir ninguna sancion o suspension.
 Tampoco se lo puede tocar, rozar, empujar, mirar, etc.......
El Oeste es todo de DODGE !


Conectado GustavoFD

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« Respuesta #6 : octubre 20, 2006, 04:56:35 am »
Este tema de las multas es más complicado de lo que parece.
En estas carreras que se está definiendo un campeonato no se puede sancionar con dinero una maniobra.
Por ejemplo, yo Juan Pérez  pongo 80 lucas para que mi auto corra y gane, me parece que no me costaría nada poner 5 o 10 mas para que también salga campeón, entonces esos 5 o 10 se los doy a uno que no esta en la lucha por el 1, para que se le escape la pata del freno “sin querer” y le pegue al rival de mi auto, y con esas 5 o 10 lucas cubre la multa y asunto solucionado.
Ojo, esto le cabe a cualquiera.
Las maniobras deberían juzgarse y hacer que la pena se cumpla en pista, no pasando por caja una semana después, así no sirve, es peligroso.

Estan invitados a comentar ...como para saber que todo esto no es por nada y que aún interesa

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« Respuesta #7 : octubre 20, 2006, 01:29:44 pm »
Totalmente de acuerdo Gus, pero ya sabemos como es la cosa, y mas hablando de "CIERTOS" personajes con vía libre para todo...


Todavía me estoy preguntando que hubiera sucedido si las maniobras de Paraná y Bs As las hubiese hecho Fontana u otro sin apellido dirigenciál...
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« Respuesta #8 : octubre 20, 2006, 03:09:25 pm »
Se olvidan que el director del equipo del hijo del jefe (por no decir de p.) es escribano, por lo tanto es abogado.... DIOS NOS LIBRE DE ESAS PLAGAS......!!! (Si alguien en el foro es abogado que me disculpe..)

Desconectado Miguel Angel Sroka

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« Respuesta #9 : octubre 20, 2006, 03:45:10 pm »
¿Las cagadas del hijo del jefe no son sancionables? Cada vez dan mas verguenza. Son unos caraduras.

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« Respuesta #10 : octubre 20, 2006, 06:25:13 pm »
Se nota "cierta" para no decir total libertad de acción para algunos apellidos...., no importa nosotros estamos acostumbrados a sufrir por eso cuando obtemos logros tienen un sabor muy especial!!!
Y.. en el septimo día Dios creo al Dodge..."

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« Respuesta #11 : octubre 24, 2006, 09:10:45 am »
Me parece una buena debido a que sino se torna siempre "correr con una marca por una cuestion de conveniencia" y deja de tener importancia la marca para la que el piloto corre.
Ya era zarpado entre el año pasado y este la forma en la que los pilotos se pasaban de marca, se desvirtuaba toda las ganas o pilas que uno le ponia a los pilotos.

Saludos..

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Comunicado de prensa de la CAF de la ACTC
« Respuesta #12 : noviembre 02, 2006, 12:24:59 am »
Turismo Carretera
Comunicado de la CAF
La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC ha resuelto lo siguiente:

1) Citar a los pilotos de la categoría TC Pista Mouras Julio Francischetti y Mario Ferrando para el día martes 07 del corriente a las 18,30 y 18,45 horas respectivamente.

2) Aplicar al piloto de TC Gabriel Ponce De León la sanción de multa de pesos Un mil ($ 1.000) por su responsabilidad en la maniobra contra el piloto Juan Manuel Silva en la tercera serie de la competencia desarrollada en el Autódromo de la Ciudad de Nueve de Julio.

3) Aplicar al piloto de TC Pista Juan Paparella la sanción de multa de pesos Tres mil ($ 3.000) por infracción reglamentaria en la competencia desarrollada en el Autódromo de la Ciudad de Balcarce.

4) Aplicar al piloto de TC Pista Juan Debenedictis la sanción de multa de pesos Tres mil ($ 3.000) por desobedecer ordenes impartidas por oficiales de pista de la categoría, en la competencia desarrollada en el Autódromo de la Ciudad de Balcarce.

5) Aplicar al piloto de TC José Ciantini la sanción de multa de pesos Un mil ($ 1.000) por improperios verbales de gente de su equipo contra oficiales de pista de la categoría, en la competencia desarrollada en el Autódromo de la Ciudad de Balcarce.

6) Aplicar al piloto de TRV6 Marcos Di Palma, la sanción de pesos Cinco mil ($ 5.000) por infracción reglamentaria en la competencia desarrollada en el Autódromo de la Ciudad de Rafaela.

Fuente: DeportesMecanicos.com.ar
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« Respuesta #13 : noviembre 03, 2006, 05:09:21 pm »
Marquitos siempre me cayó simpático a pesar de decir muchas boludeces.
Será xq trato de tamizar las verdades que dice entre líneas cuando habla.

Pero la sanción que le pusieron es payasesca. Tres fechas de patadas en el culo por parte de los demás concurrentes de la categoría serían más acordes.
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« Respuesta #14 : noviembre 03, 2006, 05:49:16 pm »
Cita de: "masanchez"
Marquitos siempre me cayó simpático a pesar de decir muchas boludeces.
Será xq trato de tamizar las verdades que dice entre líneas cuando habla.

Pero la sanción que le pusieron es payasesca. Tres fechas de patadas en el culo por parte de los demás concurrentes de la categoría serían más acordes.



Pregunto, no paso demasiado tiempo para esa sanción?
Me gusta la "transparencia" de los sancionadores...
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Re: Comunicados de prensa de la CAF y/o de la ACTC
« Respuesta #15 : noviembre 18, 2006, 06:24:14 pm »
ACTC - REUNIÓN DE PRENSA

Se presentó un anteproyecto sobre seguridad en los autos de TC en el 2008. La CD de la ACTC rechazó un proyecto de Traverso...

Como ya es habitual en cada competencia la ACTC ofreció la Conferencia de Prensa en la que el Ing Aeronautico Solga expuso el anteproyecto sobre las nuevas medidas de seguridad para los autos de Turismo Carretera para el 2008.
Esta es la primera vez que se da a conocer el proyecto que ahora sera consensuado con los preparadores de la categoría dividido en 4 etapas a corto y mediano plazo.

AUTONOTICIAS refiriéndose a las medidas de segurida preguntó sobre el proyecto de Traverso como asesor de la CAF y donde proponía que algunos pilotos que aún no habían aquilatado la experiencia necesaria deberían dar un paso atrás para ir al TC Pista o de esta al TC Pista Mouras.
Aventín respondió esa fue una idea de Traverso y que no fue aceptada por la Comisión Directiva

Aventín se refirió tambien a la clasificación de ayer donde los 2 primeros, Castellanos y Ugalde, un Chevrolet y un Ford marcaron un nuevo reord para el circuito. Asimismo destacó el trabajo que relizó Herceg sobre el auto de Guillermo Castellanos y que comenzó hace un par de años sobre el auto de Traverso.

Fuente: AUTONOTICIAS


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