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Autor Tema: NASCAR (2008)  (Leído 13472 veces)

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Re: NASCAR (2008)
« Respuesta #32 : febrero 25, 2008, 12:19:21 am »
Hola,les comento que a todos los que tengan el canal SPEED,a partir de las 18hs. comienza la transmisión de la segunda carrera del NASCAR,en el circuito California Speedway.

Un abrazo!

Recién ahora empezó la carrera, fue postergada por razones climáticas (estuvo lloviendo hasta hace un rato)
AGUANTE DODGE!!!
carlosasensio@fandodge.com.ar


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Re: NASCAR (2008)
« Respuesta #33 : febrero 25, 2008, 12:19:59 am »
PD:Les quiero decir una cosa a El Especialista,a Gustavito y a MrHache....porqué escriben las palabras con Z!!! ::???::

Ezo lo zabraz voz!
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Re: NASCAR (2008)
« Respuesta #34 : febrero 25, 2008, 12:44:42 am »
zin palabraz...eztoy azorado, zorprendido y eztupefacto...

Carlitoz, dezime una coza, cuando era chiquito, lo tirazte del alguna terraza o le pateabaz la cabeza con frecuenzia?

ZANZION YAA

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Re: NASCAR (2008)
« Respuesta #35 : febrero 25, 2008, 12:50:54 am »
zin palabraz...eztoy azorado, zorprendido y eztupefacto...

Carlitoz, dezime una coza, cuando era chiquito, lo tirazte del alguna terraza o le pateabaz la cabeza con frecuenzia?

ZANZION YAA

No zoy muy memoriozo... capaz, zolamente capaz, que alguna vez lo zacudi un poco, pero zolo un poco nomaz...

Bueno, BAZTA!!!

Zigamos con el NAZCAR!
AGUANTE DODGE!!!
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Re: NASCAR (2008)
« Respuesta #36 : febrero 25, 2008, 05:51:57 pm »
jajaja

PD:A qué hora empezó la carrera...?? ::???::


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Re: NASCAR (2008)
« Respuesta #37 : febrero 25, 2008, 06:14:49 pm »
No me digan nada,acá les publico la nota...

HOY SE COMPLETA LA CARRERA EN CALIFORNIA

La carrera, suspendida ayer debido al mal clima, se completará hoy a partir de las 16.00 de nuestro país en el óvalo de dos millas de Fontana, en California.

La carrera comenzó tres horas más tarde debido a las fuertes lluvias que cayeron entre la noche y la mañana del domingo, y luego fue demorada un tiempo más cuando el auto de Michael Waltrip comenzó a despedir aceite durante las vueltas de presentación.

Luego el agua, detenida y cayendo, jugó un papel clave durante un par de banderas rojas antes de haber alcanzado la marca de las 100 vueltas.

Los asistentes cortaron canaletas sobre el asfalto para que el agua escurriera durante una bandera roja. Personal del circuito cortó partes del asfalto para que el agua pudiera escurrir durante una bandera roja.

Luego de dos incidentes a las primeras 21 vueltas, ambos aparentemente producidos por agua que fluía de las grietas en la pista, los directivos de Nascar detuvieron la carrera y estuvieron trabajando durante 67 minutos para resolver el problema.

Primero, Denny Hamlin deslizó por la pista en la curva 3 y golpeó el muro exterior en la vuelta 15, dañando seriamente el lado derecho de su Toyota Nº 11. El piloto aseguró que partes húmedas en la pista fueron las culpables.

"Pienso que podemos salir de vuelta allí pero creo hay otros 42 pilotos que estarían de acuerdo en no correr en esta pista en este momento" comentó Hamlin. "Pasé por un sector húmedo y perdí el auto. Se puede ver en la televisión, justo en las grietas, hay mucho agua allí. Pasé por un lugar húmedo y no seré el único".

Hamlin demotró ser un profeta seis vueltas después, cuando Casey Mears perdió el control saliendo de la curva 2, hizo un trompo delante del tráfico y fue golpeado por Dale Earnhardt Jr., para luego ser embestido y volcado por el auto de Sam Hornish Jr. Reed Sorenson también sufrió daños en el incidente.

Una vez más, pareció que al cruzar de una línea a la otra por sobre las grietas sobre la pista no era una buena idea.

"Perdí un poco el auto pasando la curva 1" comentó Mears. "Un par de veces pasé por sobre el agua que estaba en una grieta. Eso fue entre las curvas 3 y 4 , es donde está peor".

"También está feo entre la 1 y la 2, ya que ni bién alcancé la parte interna perdí el auto. No sé si fue justo en el momento que pasé por la grieta. No sé si esa fue la razón o no de haber perdido el auto, pero hasta el momento no había tenido inconvenientes pero en ese lugar sí los tuve. Casi lo pude salvar. Apenas rocé la pared pero desafortunadamente crucé la pista y me enganché con otros autos".

Hornish no culpó a Nascar por la situación, que ha sido un problema desde el aguacero del viernes que obligó a anular la clasificación de la Copa Sprint.

"Hay muchas grietas con agua entre la primera y la segunda línea" explicó. "Podríamos, de varias maneras, tener las secadoras jet dando vueltas hasta el lunes y todavía no tenerlas secas, siempre y cuando no vuelva a llover".

"Pienso que Nascar tomó la decisión que creyó era la más acertada. Uno tiene que tomar su trayectoria entrando a una curva. Uno no puede cruzar la parte central, entonces así no son las condiciones ideales para correr, pero en la medida que transitaran los autos la pista mejoraría poco a poco".

Junior no estaba contento con las condiciones de la pista ya desde el inicio, ya que varios autos, incluyendo a Matt Kenseth y Kevin Harvick, debieron ingresar a los boxes para hacer paradas no programadas para limpiar la suciedad de sus trompas.

"Estábamos ahí tratando de sobrevivir" dijo Earnhardt. "La pista está realmente sucia y todo el mundo está deslizando. El circuito no está listo para hoy. Está sucio y correr hoy fue una mala decisión.

Harvick estuvo de acuerdo con esa opinión.

"La pista no estaba realmente lista para largar" analizó. "Había agua cruzando la pista entre 3 y 4, y pienso que varios pilotos le estaban comentando eso a los directivos de Nascar. Ahora está peor. Está realmente húmedo".

En ese punto los oficiales de Nascar detuvieron la competencia y enviaron a personal a hacer cortes verticales en las zonas comprometidas, esperando así crear canales de agua para que se disperse el agua.

"Observamos algunas grietas con agua, entonces le dijimos a la gente del cuircuito que fuera e hiciera cortes en determinadas zonas para así dispersar el agua que estaba acumulada allí" comentó Kerry Tharp, vocero de Nascar.

Con ese tema arreglado aparentemente por el tiempo que llevó, una pequeña precipitación obligó a neutralizar otra vez la carrera en la vuelta 41.

Pero otro fuerte lluvia que azotó la pista después de 87 vueltas forzó el ingreso de los autos nuevamente a la calle de boxes, donde fueron cubiertos por sus mecánicos, quienes a su vez volvieron a refugiarse bajo carpas, sufriendo el frío, húmedo y decididamente extraño clima de California mientras las secadoras de motor jet salía nuevamente a trabajar.

Fuente:Campeones.


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Re: NASCAR (2008)
« Respuesta #38 : febrero 25, 2008, 10:00:56 pm »
Acá les pongo el video del choque de ayer Domingo de la NASCAR en el circuito California Speedway...

[youtube=425,350]8E48A7IU8EA[/youtube]


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Re: NASCAR (2008)
« Respuesta #39 : febrero 25, 2008, 11:45:03 pm »
Les quería decir que el 2/3/2008 se viene la tercera fecha de la NASCAR Sprint Cup,el circuito a correrse es en Las Vegas Motor Speedway y el canal que lo transmiten es por SPEED.


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Re: NASCAR (2008)
« Respuesta #40 : febrero 26, 2008, 01:48:50 am »
Acá les dejo el link con la final de la segunda fecha del NASCAR en el circuito California Speedway...

http://www.racinguno.com/results_front.asp

PD:Pongo el link porque si pego la info,sale todo desordenado.


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Re: NASCAR (2008)
« Respuesta #41 : febrero 26, 2008, 04:49:58 am »
Pego clasificación final:

Posición   Largo   Nº   Nombre   Marca   Sponsor   Vueltas
1   9   99   Carl Edwards    Ford   Dish Network   250
2   1   48   Jimmie Johnson    Chevrolet   Lowe's   250
3   2   24   Jeff Gordon    Chevrolet   DuPont Cromax Pro   250
4   22   18   Kyle Busch    Toyota   Interstate Batteries   250
5   4   17   Matt Kenseth    Ford   Carhartt   250
6   11   1   Martin Truex Jr.    Chevrolet   Bass Pro Shops / Tracker   250
7   6   20   Tony Stewart    Toyota   The Home Depot   250
8   10   29   Kevin Harvick    Chevrolet   Shell / Pennzoil   250
9   20   9   Kasey Kahne    Dodge   Budweiser   250
10   13   12   Ryan Newman    Dodge   Samsung HDTV / ALLTEL   250

11   39   83   Brian Vickers    Toyota   Red Bull   250
12   8   31   Jeff Burton    Chevrolet   AT&T Mobility   250
13   36   2   Kurt Busch    Dodge   Miller Lite   250
14   24   6   David Ragan    Ford   AAA Insurance So. Cal.   250
15   14   16   Greg Biffle    Ford   3M   250
16   16   8   Mark Martin    Chevrolet   Principal Financial Group / Mark Martin's 700th start   250
17   32   38   David Gilliland    Ford   FreeCreditReport.com 250
18   28   7   Robby Gordon    Dodge   Jim Beam   250
19   3   7   Clint Bowyer    Chevrolet   DIRECTV   250
20   21   42   Juan Montoya    Dodge   Wrigley's Juicy Fruit   250
21   31   66   Scott Riggs    Chevrolet   Haas Automation   250
22   18   26   Jamie McMurray    Ford   Crown Royal   250
23   40   0   David Reutimann    Toyota   Aaron's Dream Machine   249
24   27   19   Elliott Sadler    Dodge   U2 3D / Best Buy   249
25   19   43   Bobby Labonte    Dodge   Hamburger Helper "My Hometown Helper"   249

26   38   21   Bill Elliott    Ford   Little Debbie   249
27   29   15   Paul Menard    Chevrolet   Quaker State / Menards   248
28   41   55   Michael Waltrip    Toyota   NAPA AUTO PARTS   248
29   25   96   J.J. Yeley    Toyota   DLP HDTV   248
30   34   22   Dave Blaney    Toyota   CAT Paving Products   248
31   17   1   Regan Smith *   Chevrolet   Coors Light   248
32   26   40   Dario Franchitti *   Dodge   Target   248
33   37   44   Dale Jarrett    Toyota   UPS   247
34   43   78   Joe Nemechek    Chevrolet   Furniture Row / DenverMattress.com      246
35   42   34   John Andretti    Chevrolet   Front Row Motorsports   245
36   30   28   Travis Kvapil    Ford   Yates Racing   242
37   23   41   Reed Sorenson    Dodge   Energizer e2 Lithium   240
38   35   45   Kyle Petty    Dodge   Wells Fargo   236

39   33   70   Jeremy Mayfield    Chevrolet   Haas Automation   231
40   15   88   Dale Earnhardt Jr.    Chevrolet   AMP Energy / National Guard   203
41   12   11   Denny Hamlin    Toyota   FedEx Freight   193
42   5   5   Casey Mears    Chevrolet   CARQUEST / Kellogg's   20
43   7   77   Sam Hornish Jr. *   Dodge   Mobil 1   20
* Novatos del 2008                  


PD: Fugi, te falta mucha sopa todavia...
AGUANTE DODGE!!!
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Re: NASCAR (2008)
« Respuesta #42 : febrero 26, 2008, 04:32:52 pm »
NO!

Decime yá como hicistes para poder pegar la clasificación final!!!


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Re: NASCAR (2008)
« Respuesta #43 : marzo 03, 2008, 06:31:04 pm »
Acá les dejo el link con la clasificación final del NASCAR en Las Vegas Motor Speedway.

http://www.racinguno.com/results_front.asp



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Re: NASCAR (2008)
« Respuesta #44 : marzo 03, 2008, 06:33:31 pm »
El próximo Domingo se viene la cuarta fecha del NASCAR Sprint Cup desde Atlanta Motor Speedway.


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Re: NASCAR (2008)
« Respuesta #45 : marzo 03, 2008, 08:54:06 pm »
Acá les dejo el link con la clasificación final del NASCAR en Las Vegas Motor Speedway.

http://www.racinguno.com/results_front.asp




Gracias Fuji, muy bueno el link
CIUDAD DE DOLORES...DONDE LAS CHANCHAS VUELAN Y LOS RECORDS SE HACEN POLVO

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Re: NASCAR (2008)
« Respuesta #46 : marzo 10, 2008, 05:35:29 pm »
Les dejo el link con los resultados finales de la carrera de ayer del NASCAR.

http://www.racinguno.com/results_front.asp



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Re: NASCAR (2008)
« Respuesta #47 : marzo 10, 2008, 05:38:32 pm »
El próximo Domingo,se corre la 5° fecha del NASCAR Sprint Cup en Bristol Motor Speedway.


 

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