Villicum1
TC entre el esfuerzo desesperado y la falta de respeto.
El TC hace rato que perdió los códigos; por eso la figura de Octavio Suarez es cada vez más grande y cada vez más extraña…..
Extraña?? Si, cómo sobrevivir a un ambiente plagado de ventajeros y que poco les importan la gente salvo que, como buenos ventajeros, utilizan la demagogia para decir que lo hacen en nombre del público del TC.
Tener autos fuera de reglamento por un desliz reglamentario pasa en todas las categorías, pero en TC se han fabricado elementos para violar el reglamento, sin embargo, pilotos, dueños de equipos y preparadores, se pasean con total desparpajo, por boxes y por los medios (también cómplices necesarios). 
Buscar a los responsables, entre dueños de equipos, pilotos, sponsors…y hasta nosotros mismos que compramos el humo.
Así llegamos a las instancias de definiciones.
Que fue un año atípico, seguro, , que no pudieron asistir todos los técnicos y mecánicos?, seguro, pero para todos fue igual,
Para Dodge fue un año mágico….apareció y desapareció.
El JP ofreció una historia digna de las novelas turcas que dan por Telefe, héroes y villanos que cambiaban de roles en cada carrera. El multicampeón se fue por falta de resultados, Urcera, principal candidato a suplantarlo, se fue también…Inaudito!!!! El puntero del torneo anuncia en plena definición que se va del equipo!!!..
Hoy en día el responsable de una estructura tan importante, es más decisivo que los pilotos, JAMÁS salió a dar explicaciones y no es la única vez que sus actitudes terminan destruyendo las posibilidades de campeonar. Recordemos al Flaco Ardusso.
Si tengo que pensar, pienso lo peor, pero por falta de pruebas dejo los puntos que generan dudas.
SERIES
PRIMERA
Castellano enderezó un año torcido, compartiendo primera fila con Canapino y viajó veloz, pero sin posibilidades de zarpazo junto con Gianini, pero de las mejores actuaciones.
Trosset largó y llegó 8º, no había para más, no pudo encontrarle el hueco a Ortelli. Éste muchacho es pura entrega, dotado de muy buenas muñecas y ojalá sea la base para el próximo torneo.
Ponte largó 11 y sin el apuro de salir a transmitir NASCAR.
SEGUNDA
Mazzacane y Werner en primera fila
Trucco en la 3ª y Aguirre en 6ª fila, al lado de Constanzo y por delante de Di Palma, más atrás estaba la camioneta de rescate……
Trucco perdió con Ledesma de buena segunda mitad de año y Aguirre solo terminó delante de Jalaf (con una vuelta menos).
Buenos parciales de Spataro en entretenida serie

No es que le estoy pegando a Aguirre, los autos pueden andar y no andar, pero las actitudes de Aguirre o del entorno de Aguirre, en un medio competitivo ha dejado muchas dudas (y si…ponele que le estoy dando con un hacha)
No sufrimos en la 3ª, no había Dodges, solo decir que ganó Santero, que Bonelli terminó 2º y el Candidato Benvenutti finalizó 4º.
FINAL,
Santero Canapino
Mazzacane Castellano como mejor segundo
Bonelli Werner
Benvenutti 5ª fila
Trucco 9ª fila
Trosset 12ª
Nota particular en la 16º fila Ciantini – Aguirre, el que llega y el que se va.
17ª fila Ponte.

Santero, Canapino, Mazzacane, Castellano, Bonelli, Werner el orden tras la largada.
Trucco 17
Los cuatro primeros tratan de alejarse
La TV no muestra pero Urcera y Pernían están últimos.
Benvenutti supera a Spataro, y a Spataro lo atiende Ardusso.
Trucco 16
Vuelta 3 Trucco y Ruggero van al toque, Trucco queda en la leca, AS. Ruggero lo tocó en el guardabarro trasero.
Relanzan en la 5ª, Werner supera a Bonelli y va sobre Castellano.
Van apretados los 4 de adelante.
Trompo de Gianini.
La TV no muestra nada.
Vuelta 7 Josito le pega a Trosset.
Vuelta 8, cuadro de situación, Adelante Santero con algo de ventaja, lo siguen Canapino y Mazzacane y mas atrás Castellano con Werner que todavía no ataca.
Aguirre 20 es el segundo mejor Dodge.
Ponte 25, Trosset 28.
Benvenutti es el único que arriesga, no le queda otra 7º tras superar a Lambiris.
Vuelta 11 CANAPINO A BOXES!!!!
OTRO MOTOR.
Y AS por golpe de Campanea.
Vuelta 12 Castellano sobre Mazzacane
Venbenutti 5 al supear a Bonelli y queda detrás de Werner.
Catalán le pega a Ciantini y toques varios, los frenos pasan factura hasta que llega el AS con 13 vueltas
Santero Mazzacane
Castellano Werner
Benvenutti Bonelli en el relanzamiento.
Aguirre 18, Trosset 25, Ponte 32.
Respetan las posiciones,
Vuelta 16 trompo de Aguirre.
Final…Santero dominó de punta a punta, Mazzacane no cometió errores y quedó 2º, Pinchito 3º confirmó que está terminando el año arriba.
Werner y Benvenutti 4º y 5º, uno manejó para campeonar y el otro arriesgó pero no pudo dar el último salto.
Trosset 22, Ponte 28 y Aguirre 32.  Trucco abandonó
Una vergüenza la organización de la ACTC, las carreras deberían terminar a las 14:00 ésta terminó 45 minutos después sin podio ni conferencia por TV, pero nadie dice nada.
Así se fue otra carrera, con Castellano como único piloto con chances de pelear éste fin de semana, Trosset peleó con lo que tenía hasta que lo tocaron, como a Trucco, Ponte y Aguirre…más allá de todo nos pegaron lindo.

Osvaldo Cardozo

CRONOGRAMA

Viernes 11 de Diciembre de 2020
09:00 a 09:20    1º Entrenamiento    TN 2    Grupo A (20 minutos)
09:25 a 09:45    1º Entrenamiento    TN 2    Grupo B (20 minutos)
09:50 a 10:10    1º Entrenamiento    TN 3    Grupo A (20 minutos)
10:15 a 10:35    1º Entrenamiento    TN 3    Grupo B (20 minutos)
11:00 a 11:20    2º Entrenamiento    TN 2    Grupo A (20 minutos)
11:25 a 11:45    2º Entrenamiento    TN 2    Grupo B (20 minutos)
11:50 a 12:10    2º Entrenamiento    TN 3    Grupo A (20 minutos)
12:15 a 12:35    2º Entrenamiento    TN 3    Grupo B (20 minutos)
15:00 a 15:07    Clasificación Carrera A    TN 2    Grupo A Clasif. (7 minutos)
15:12 a 15:19    Clasificación Carrera A    TN 2    Grupo B Clasif. (7 minutos)
15:24 a 15:31    Clasificación Carrera A    TN 2    Grupo C Clasif. (7 minutos)
16:00 a 16:07    Clasificación Carrera A    TN 3    Grupo A Clasif. (7 minutos)
16:12 a 16:19    Clasificación Carrera A    TN 3    Grupo B Clasf. (7 minutos)
16:24 a 16:31    Clasificación Carrera A    TN 3    Grupo C Clasif. (7 minutos)
17:00 a 17:07    Clasificación Carrera B    TN 2    Grupo B Clasif. (7 minutos)
17:12 a 17:19    Clasificación Carrera B    TN 2    Grupo C Clasif. (7 minutos)
17:24 a 17:31    Clasificación Carrera B    TN 2    Grupo A Clasif. (7 minutos)
18:00 a 18:07    Clasificación Carrera B    TN 3    Grupo B Clasf. (7 minutos)
18:12 a 18:19    Clasificación Carrera B    TN 3    Grupo C Clasif. (-6 horas7 minutos)
18:24 a 18:31    Clasificación Carrera B    TN 3    Grupo A Clasif. (7 minutos)

Sábado 12 de Diciembre de 2020
HORARIO DE TV 09:00 A 13:00 HORAS (DEPORTV)
09:10 a 09:20    1º Serie    TN 3    TN CLASE 3 SERIE 1 CARRERA 1 4 VUELTAS
09:35 a 09:45    2º Serie    TN 3    TN CLASE 3 SERIE 2 CARRERA 1 4 VUELTAS
10:00 a 10:10    1º Serie    TN 2    TN CLASE 2 SERIE 1 CARRERA 1 4 VUELTAS
10:25 a 10:35    2º Serie    TN 2    TN CLASE 2 SERIE 1 CARRERA 1 4 VUELTAS
11:00 a 11:15    1º Entrenamiento    TC    Grupo A (15 minutos)
11:20 a 11:35    1º Entrenamiento    TC    Grupo B (15 minutos)
12:00 a 12:30    2º Entrenamiento    TC    Grupo A (30 minutos)
12:35 a 13:05    2º Entrenamiento    TC    Grupo B (30 minutos)
HORARIO DE TV 15:00 A 18:00 HORAS (TV PUBLICA)
15:10 a 15:50    Final A    TN 3    TN CLASE 3 CARRERA 1 14 VUELTAS O 40 MINUTOS
16:10 a 16:45    Final A    TN 2    TN CLASE 2 CARRERA 1 12 VUELTAS O 35 MINUTOS
17:00 a 17:08    Clasificación    TC    4to Cuarto (8 minutos)
17:12 a 17:20    Clasificación    TC    1er Cuarto (8 minutos)
17:24 a 17:32    Clasificación    TC    2do Cuarto (8 minutos)
17:36 a 17:44    Clasificación    TC    3er Cuarto (8 minutos)

Domingo 13 de Diciembre de 2020
HORARIO DE TV 08:30 A 10:00 HORAS (DEPORTV)
08:35 a 08:45    1º Serie    TN 3    TN CLASE 3 SERIE 1 CARRERA 2 4 VUELTAS
08:55 a 09:05    2º Serie    TN 3    TN CLASE 3 SERIE 2 CARRERA 2 4 VUELTAS
09:15 a 09:25    1º Serie    TN 2    TN CLASE 2 SERIE 1 CARRERA 2 4 VUELTAS
09:35 a 09:45    2º Serie    TN 2    TN CLASE 2 SERIE 2 CARRERA 2 4 VUELTAS
10:05 a 10:15    1º Serie    TC    1ra Serie - TC 4 vueltas
10:25 a 10:35    2º Serie    TC    2da Serie - TC 4 vueltas
10:45 a 10:55    3º Serie    TC    3ra Serie - TC 4 vueltas
HORARIO DE TV 11:00 A 14:30 HORAS (TV PUBLICA)
11:45 a 12:25    Final B    TN 3    TN CLASE 3 CARRERA 2 14 VUELTAS O 40 MINUTOS
12:40 a 13:15    Final B    TN 2    TN CLASE 2 CARRERA 2 12 VUELTAS O 35 MINUTOS
13:30 a 14:20    Final    TC    Final - TC 20 vueltas o 50 minutos

Reclasificaron a Jakos!!!

Atento a la sanción de EXCLUSIÓN dispuesto al piloto de la categoría TC Pista, Andrés Jakos, en la competencia desarrollada en el Autódromo Oscar Y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires, el pasado 15/11/2020, debido a que presentaba un 10 % de visibilidad y a la constatación de que no funcionó correctamente el equipo RACE PRO, verificado por el Ingeniero Victorio Caruana, responsable de dicho sistema, y el no funcionamiento del equipo de comunicación entregado por la empresa DAVICOM.

El piloto toma conocimiento y visualizala señalización en la vuelta 13 de la bandera de reparación puesta en la dirección de la prueba, y constatándose que no fue informado por su equipo COIRO DOLE RACING, quien tenía conocimiento observando por pantalla en su box la marcación de ingreso a reparación a boxes.

Que por reglamento, y debido a la manifestación del piloto Jakos que observa la bandera de reparación en la vuelta 13, según reglamento tiene 2 vueltas para dar cumplimiento a la sanción, terminando la carrera en la vuelta 15.

Por lo narrado y habiendo efectuado un amplio estudio por las pruebas presentadas la CAF-ACTC dispone levantar la exclusión del piloto Andrés Jakos y aplicarle la sanción de recargo de 40 segundos reposicionándolo en el puesto que le corresponda.

Con esta reclasificación, Jakos quedó 16to. la final y con ello vuelve al liderazgo de la Copa de Plata de TC Pista, con 56,5 puntos, y aventajando a 6,5 unidades a Germán Todino, y por 12,5 a Lucas Carabajal, el ganador de la carrera en el circuito 12 de Buenos Aires.

FINAL TC

Pos.    Número    Piloto    Marca    Vueltas    Tiempo    Diferencia
1°    2    Urcera, José Manuel    Chevrolet    20    39:58.951    
2°    3    Werner, Mariano    Ford    20    39:59.620    0.669
3°    10    Ledesma, Christian    Chevrolet    20    40:00.103    1.152
4°    18    Trucco, Juan Martín    Dodge    20    40:00.429    1.478
5°    77    Ciantini, Diego    Torino    20    40:00.968    2.017
6°    11    Castellano, Jonatan    Dodge    20    40:01.358    2.407
7°    14    Mazzacane, Gastón    Chevrolet    20    40:02.060    3.109
8°    51    Gianini, Juan Pablo    Ford    20    40:02.911    3.960
9°    188    Trosset, Nicolás    Dodge    20    40:03.657    4.706
10°    26    Moriatis, Emanuel    Ford    20    40:04.227    5.276
11°    96    Benvenuti, Juan Cruz    Torino    20    40:04.753    5.802
12°    138    Di Palma, Luis José    Ford    20    40:05.005    6.054
13°    82    Lambiris, Mauricio    Ford    20    40:05.451    6.500
14°    107    Ortelli, Guillermo    Chevrolet    20    40:06.502    7.551
15°    100    Okulovich, Carlos    Torino    20    40:06.660    7.709
16°    7    De Benedictis, Juan Bautista    Ford    20    40:07.029    8.078
17°    54    Cotignola, Nicolás    Torino    20    40:07.337    8.386
18°    91    Campanera, Laureano    Chevrolet    20    40:07.622    8.671
19°    118    Agrelo, Marcelo    Torino    20    40:07.668    8.717
20°    27    Bonelli, Nicolás    Ford    20    40:07.724    8.773
21°    115    De Carlo, Diego    Chevrolet    20    40:08.105    9.154
22°    30    Della Motta, Facundo    Torino    20    40:08.275    9.324
23°    86    Costanzo, Pablo    Torino    20    40:10.238    11.287
24°    25    Fontana, Norberto    Chevrolet    20    40:24.337    25.386
25°    5    Aguirre, Valentín    Dodge    20    40:24.338    25.387
26°    17    Spataro, Emiliano    Ford    19    38:23.924    1 VTA
27°    1    Canapino, Agustín    Chevrolet    17    32:51.334    3 VTAS
28°    9    Mangoni, Santiago    Chevrolet    16    31:17.758    4 VTAS
29°    33    Gini, Esteban    Torino    15    29:46.301    5 VTAS
30°    114    Ferrante, Gastón    Torino    12    22:30.047    8 VTAS
31°    21    Ponce de León, Gabriel    Ford    11    20:21.709    9 VTAS
32°    88    Ponte, Martín    Dodge    11    20:24.808    9 VTAS
33°    55    Mulet, Leandro    Dodge    8    15:33.331    12 VTAS
34°    6    Pernía, Leonel    Torino    8    16:30.619    12 VTAS
35°    68    Santero, Julián    Ford    5    10:22.914    15 VTAS
36°    22    Ebarlín, Juan José    Chevrolet    2    03:19.608    18 VTAS
37°    53    Catalán Magni, Juan Tomás    Ford    2    03:19.759    18 VTAS
38°    111    Silva, Juan Manuel    Ford    1    01:48.828    19 VTAS
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    PROMEDIO: 169,304 Km/h

    RECORD DE VUELTA: Nro 68 (SANTERO) Vta 2 en 1:35.527 a 212,584 Km/h

    PENALIZACION "A" POR TECNICA: NRO 5 (AGUIRRE) - ALTURA

    EXCLUIDO: NRO 4 (ARDUSSO) POR TOQUE AL NRO 114 (FERRANTE)

BUENOS AIRES II 2020
Las extrañas desapariciones…..
Pocas veces hay que decidir escribir entre lo que pasa en la pista y lo que ocurre fuera de la pista.
Las series van pasando en Buenos Aires y uno no consigue ponerse en foco.
Considero que es una falta de respeto de mi parte, no puede ser que no ocupe el teclado en las actuaciones de TODOS nuestros pilotos.
Porque en definitiva debo informar de lo que pasa en pista, pero lo que ocurrió en el JP ha sido muy fuerte.
Rompiendo todas las normas de un equipo y piloto profesional, el JP anuncia en pocos días que cambiará de Ingenieros, que se desprenderá del piloto que tenía más chances de salir campeón y prácticamente antes de subirse a entrenar en Buenos Aires, anuncia su pase al DTA equipo que asesora Werner, ahora con Santero y para sorpresa pide el pase a Ford, cuando tenía la autorización de pasar a Chevrolet, porque de todas maneras abandonaría Dodge…
Escucho mientras escribo que Valentín larga y abandona la serie, como diciéndome…”soy más importante que la carrera”.
NO! Importante es Dodge y Pinchito que si no pega un autazo lo tildan de timorato, pero sigue intentando y cuando llega el momento de mirar a los mejores.. ahí está…
Importante es Dodge y Trucco que pelea, buscando mejorar y da batalla en la serie, transformándose en otro de los referentes.
Importante es Dodge y Trosset que en su afán  de ir más rápido rompe el babero y pierde un poco de carga.
Importante son todos los que representan la marca, incluido Aguirre.
En todo caso utilizaré el programa del lunes para analizar lo extra deportivo…o es deportivo eso también… o es económico.. o son las relaciones humanas…que se yo…
TCP Series.
Jakos, gira suma y controla, deja que Carabajal gane la serie, Vazquez y Micheloud terminan 3º y 4º. Ortiz 9º y Abella 12º.
Rasuk en la 2ª, finaliza 4º, Álvarez (confirmando el fin de semana negro del JP 11º) y último, se despistó en la última vuelta en la salida de Salotto..

TC Series
 Primera
Urcera-Canapino-Castellano, buen trabajo para una serie corta, demasiado corta, pero así son las cosas.
Pero Castellano largó 4º y terminó 3º superando a Mazzacane, por afuera en el Ciervo.
Muy buen trabajo de Castellano, utilizando mucho menos pista para doblar en Salotto
Pésima la TV con sus malditas maquinas On Board.
Ponte, sin el apuro de ir a transmitir el NASCAR, finaliza 8º.

Segunda
Imposible hacerle fuerza a Werner, el fin de semana pasado se criticaba a Benvenutti por no pelear la punta con el entrerriano, hoy se lo comió a Ledesma como quiso, el parecer del marplatense:” no hay manera de seguirlo doblando, ni en la S del ciervo, ni en Salotto, puedo ser mejor en las rectas o la horquilla, pero no alcanza”.
Empieza a doblar y se empieza a alejar…
Trosset venía 4º, pero al salir de la S, se rompió parte del deflector y terminó perdiendo con Gianini, dio la impresión que su tío Norberto (Fontana) y su vecino Di Palma, le perdonaron la vida, terminó 5º.

Tercera
Santero, para mí,  EL CANDIDATO, doblega a Ciantini por amplio margen y Trucco con el cuchillo entre los dientes, no le alcanzó para saltar al segundo lugar, de todas maneras, viene más que bien.
El detalle Benvenutti 5º en un fin de semana que no parece ser el mejor.
Ortelli 11º, Mulet 12º y Aguirre sin registrar paso..
Aguirre tardó en salir del box, larga último, insinúa una recuperación, es más, desde el Ciervo hasta Salotto pasa a dos (uno de ellos Ortelli que venía último) pero en Ascari se queda por problemas eléctricos.
Nota: Detalle no menor, Mangoni termina 4º, frustrado porque reclama que en los entrenamientos, el equipo no logró el equilibrio y hoy lo está pagando, Álvarez último en la serie del TCP, Aguirre y ya saben lo que pasó …viernes sábado y domingo.. No es para olvidar…todo lo contrario, el JP lo recordará por el resto de sus días…

Final de TCP.

Krujoski no larga por falta de rendimiento en su auto….
Abella compró el Dodge de TC de  Rodriguez
Jakos en 2ª fila
Vazquez en 3ª
Micheloud y Rasuk en 4ª
Ortiz en 9ª
Alvarez en la 11ª
Abella en la 12ª

Pican y Jakos queda 4º
Todinio y Carabajal se tocan en Ascari se juntan y en la horquilla Jakos deja que lo pasen para evitar problemas.
Primera vuelta Vazquez 5º, Michelaoud 6º, Jakos 9º con el parabrisas tapado de tierra.
Alvarez subió a 13º, Rasuk 16 y Ortiz 17.
Vuelta 5 Alvarez pisa afuera, rompe parte de la trompa pero no pierde la posición.
Rasuk a boxes
Vuelta 7 Carabajal que había perdido la segunda posición se rehace y ataca a Todino.
Vuelta 9 Se queda Alvarez, mientras que se pasan Todino y Carabajal, unos metros cada uno en la punta.
Andy 10º, no ve y se pasa de largo, el parabrisas lleno de tierra.
Vuelta 13, le avisan a Jakos que debe ingresar a boxes por tener el parabrisas sucio.
Verriello supera a Micheloud.
Final, Carabajal, Todino, Londero los 3 de adelante.
POR FIN!! Gran Trabajo de Martin Vazquez 5º sumando fuerte.
Micheloud 7º y uno de los que se anota entre los 3 de útimo minuto.
10º Jakos, sin saber si será penalizado, no entró a boxes.
Ortiz 13º, Abella 17º visitando varias veces el paisaje.
Andy, los comisarios juzgaron que no era necesario ingresar según lo manifestado por su padre, posteriormente fue excluido.
Carabajal cargará kilos para la próxima.
Micheloud el mejor posicionado para entrar entre los de último minuto.
El campeonato lo da a Todino con 50, Jakos 5º con 37,5.

Final de TC
Urcera Santero
Werner Canapino
Ledesma Ciantini
Castellano en 4ª fila lado interno.
Trucco en 5ª Lado interno.
Trosset en 8ª lado interno
Ponte en 11ª
Mulet en 18ª
Aguirre en la 20ª
Santero Urcera Werner Canapino.
8 y 9 Castellano y Trucco
Trosset  14º supera a Benvenutti
Vuelta 2 Aguirre 32º pasa a Mulet
AS por despiste de Catalán y Ebarlin, abandona Silva.
Castellano le gana a Ciantini pero pierde con Trucco 7 y 8
Vuelta 5
Se queda Santero, se queda el puntero.
Urcera manda.
6 y 7 los Dodge..
Aguirre 27
Trucco y Castellano van tirando juntos y se acercan a De Benedictis.
Vuelta 8 Abandona Mulet
Trosset en dura batalla con Benvenutti y de reojo mira Gini. 12 13 y 14
Vuelta 12
Ponce de León, Ardusso, Ferrante se salen en la horquilla.
AS
Urcera Werner
Canapino Ledesma
De Benedictis Trucco
Castellano Ciantini en el relanzamiento.
Trosset 14 Aguirre 20
Vuelta 14 relanzan.
Ciantini pasa a Castellano.
Gini afuera, Aguirre 17º
Trucco no puede con De Benedictis, ni Castellano con Ciantini.
Ledesma 3º pasa a Canapino y va sobre Werner.
Vuelta 17 (la desgracia)
Canapino y De benedictis se despistan en la S, pasa Trucco
Se despide Canapino del Campeonato!!.
Mangoni abandona!!!
AS en la 18
Trucco 4º larga con Ledesma
Ciantini Castellano
Trosset 9º
Aguirre 13º.
Todo para una última vuelta en velocidad.
Trompo de Aguirre porfiando con Benvenutti en Ascari, para ponerle un moñito al fin de semana.
Final, Gana Urcera, segundo Werner, como no queriendo ganar.
Tercero un recuperado Ledesma
Cuarto el Aguante de Juan Martin Trucco.
Sexto Castellano,
Que suerte que los dos dan signos de recuperación!!!.
9º Trosset y 5º en la Copa
25º Aguirre, penalizado por altura, pero 7º en la Copa.
Ponte y Mulet no terminaron.
Castellano está en el grupo de los 3 de ultimo minuto junto a Mazzacane y Lambiris.
Fin de semana extraño, llegamos pensando en estar peleando arriba,
Teníamos para estar?,
Solo fue culpa de una vuelta maldita en entrenamientos o el desencadenante de una serie de factores que daban vueltas?
Muchas cosas por analizar…..
Por qué desaparecen los Torino que estaban en la lucha??,
El Dodge que más chances tenía?
Una instrucción “mal dada en TCP?”
Primero hay que poner la cabeza en orden..

Osvaldo Cardozo