Por Osvaldo Cardozo
Si pusiera el título que tenía pensado, desmerecería la brillante labor del Pinchito, el gran regreso del Tati, la confirmación de Grobocopatel y los esforzados trabajos, pero si titulaba:
Otra vez sopa!!!
O…
Se pasaron????
No estaría lejos de la realidad.
El tan anunciado cambio de reglamento, fue una maniobra encubierta para que los D.Ford.mados mostraran toda su escandalosa ventaja reglamentaria.
Bastó escuchar la orden desde el cuartel del Lincoln cuando se iniciaba la final, para darse cuenta hasta donde manejan la cosa.
….”no acelerés hasta que se te acerque Werner…” le avisaron a Moriatis y no lo pueden negar, la comunicación del box al auto era transmitida en directo por Carburando TV.
Si se acomodó con la picada esperando por los sobre pasos, lo lamento… pero hasta que hincó el diente en el último pedazo de salame que quedaba en el platito, ni siquiera se habían puesto a la par.
En TCP, teníamos que reordenar las huestes, ya que ante la promoción al TC de Trebbiani e Larrauri, no sabíamos quienes estaría en la lucha de punta.
Muy buen trabajo de Daniel Grobocopatel, confirmando lo bueno realizado en las últimas del año pasado, 5º, pegado al 4º, aunque muy lejos de la punta (53 segundos), de todas maneras, prometedor, al igual que Viano (7º) y Claudio Kohler(11º) éste último con la chancha ex Fontana y recuperando de atrás por culpa de la caja trabada el sabado..
En el orden de aparición siguieron Belmartino y Heredia, 15 y 16º, con buenos trabajos ganando posiciones, párrafo aparte para Juan Martín Trucco, pasó por todos los matices, desde el 5º puesto de clasificación mas que prometedor, en la salida a la serie rompe la cremallera de dirección, ingresa repara y 3 vueltas después consigue salir de boxes, la final la largó casi de la playa y en impecable remontada llegó hasta el 17º sobre 42 autos.
Mas atrás Stefano Cambria (19º), quien ligó mas de la cuenta por culpa de Dario Laccette a quien apercibieron y terminaron por excluir, Diorio(27) a una vuelta, Galarza y Saturni, candidatos en la previa terminaron 35 y 36.
Las series de TC mostraron, en la primera un rápido abandono del Bochita Trebbiani, En la segunda un veloz paseo de Pinchito, Tati si bien perdió hasta el 5º logró componer la línea, de todas maneras en una serie con Dodge hizo más que todo un año en moño.
Catalán algo desdibujado (todos esperábamos mas), 8º y Tito Urreta, recuperando lo perdido en la clasifica 13º.
La tercera mostró el regreso de Tito Y Pablo Soto, el primero10º, el segundo 15º y en el medio de ellos el Cholo Robbiani 12º.
En la final Pinchito trató de llevar la Dodge por el mejor camino, prolijo donde podía y volando por los pianos, si bien es la primera, lo noté muy cerebral, muy seguro, en algún momento en las curvas veloces se acercaba a Falaschi, pero el pibe (que no es ningún manco) dosificó la potencia.
Tati, peleó media carrera delante de Ortelli, finalmente terminó 11º detrás del nacido en Salto y Ugalde, pero delante de Silva, Martinez y Fontana que no es poco
21º llegó Catalán, del 20º al 26º venían en pelotón, con Bessone 23º en buen regreso y Urreta padre cerrando el lote.
El Cholo 31º fue el último de los Dodge con vueltas completas.
Se abrirá la polémica si convenía ganar en la primera, era una buena oportunidad, ahora que los autos están medio crudos (tal como dijo GustavoFD).
Las escupideras están listas y saldrán en auxilio de los Chivos, ya no esta tan fuerte la palabra de Pedersoli y su plancha; de no mediar cosas raras ni “sugerencias” en el medio, los D-Ford-mados deberán hacer pata ancha en La Barrosa, nosotros recuperamos seis décimas midiendo el mejor Dodge con la pole del año pasado respecto a éste, ojalá podamos confirmarlo en Balcarce.
Osvaldo Cardozo
